君诚钢管实业集团
天津君诚管道科技集团/北京君诚实业---是中国制造业企业---、中国民营企业制造业---和中国产地名丨牌产品企业。集团公司总部在北京，产销基地坐落在——天津蔡公庄工业园区、山东焦桥南部工业园区和内蒙古包头九原工业园区。
带隔板薄壁天津方管的耐撞性研究 基于显式有限元方法.对带隔板薄壁方管的耐撞性进行研究。未来十年是国经济持续高速发展的重要时期,对能源的需求会日益增加。研究结果表明:隔板提高了方管变形的稳定性;准静态载荷下,初始压缩力峰值随壁厚的增加而增加,但隔板数对初始压缩力峰值的影响很小,结构的吸能量、比吸能、压缩力效率值均随壁厚和隔板数的增加而增加;cowper-symond材料模型中硬化系数β对初始压缩力峰值没有影响,而吸能量随β的增加而增加,压溃距离为600mm时,硬化系数为1相比为0时,吸能量增加了8.97%;考虑应变率效应时,吸能量相比准静态时有---提高,但应变率效应在低速时影响明显。
目前天津方管在集装箱中的固定要么依照船公司的运输经验,要么参照铁路和公路运输的加固经验。[1]实际钢卷集装箱运输中,由于没有考虑到集装箱底架强度,常会对底架造成一定损坏。本文针对一种钢卷鞍座,运用有限元软件对集装箱底架的受力变形进行分析,以期为钢卷集装箱安全运输提供一定理论依据。中国钢铁工业协会公布的*数据显示，截至3月下旬，重点钢企库存量为1542万吨，较上旬末下降161。钢卷在集装箱内的固定和稳定性分析为便于装卸,钢卷大多卧放在集装箱内,若固定方式不当,运输过程中会因钢卷滑动或滚动而对集装箱内壁产生撞击,导致箱体损坏。钢卷在集装箱内的典型固定方式如图1所示。由于这种固定方式采用木材固定钢卷,固定作业耗时长且费用高。
现代社会的生命线。石油管线建设过程中,跨越管线抗震研究现状与展望 管线运输是能源等输送的主要手段.由于地形地貌的---,跨越管线是跨越河流、沼泽、湖泊、山谷、冲沟等自然与人工障碍物的重要手段。在供需矛盾仍然---、原材料价格上涨空间有限的情况下，国内钢材市场难言乐观，钢材熊市或许还远未走完。国属于多发,跨越管道天津镀锌焊管作为长输管道工程的重要手段,不可避免地建在多发区,跨越管道具有柔度大、阻尼性低、频谱不均匀、垂直和水平弯曲振动及扭转振动的固有频率低等特点,其抗震设计方法的研究已成为管道跨越工程设计中的重要课题。
国在这方面的起步较晚,对地下管线的反应研究较多,而对部分管段埋地、部分管段悬空的管线研究较少[1,2],本文主要从管线模型、载荷分析、动力学方程及其求解和架空管道震害预测等几方面对跨越管线的抗震研究现状进行介绍与展望。1管线模型管线模型主要包括管线的形状、管线的支撑及两端的约束、管-土与管-液的相互作用等。6万吨之差，依然属于历史高位区，去库存仍是钢厂上半年的首要任务。跨越管线的形状有直管和拱形、π形和z形等,对跨度较小时只须单管跨越即可,跨度较大时可采用桁架式管桥、斜拉索管桥、悬缆管桥或悬索式等[3~6]*简单的管-土模型是不计管-土的相互作用,管与土运动一致,不计惯性,将管线视为连续或分散质点的梁,或将土壤视.未来十年是国经济持续高速发展的重要时期,对能源的需求会日益增加。随着西气东输工程的进一步推进,新气田的开发更为迫切。
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