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齿轮传动特点及齿轮油工作条件

  1齿轮传动，一般圆柱齿轮传动效率可达98%，与轴承相比，齿轮的当量曲线半径小，油楔条件差。

  2齿轮传动齿与齿间是线接触，因此，接触面积小，单位接触压力高。一般汽车齿轮单位接触压力可达2000~3000，而双曲线齿轮更高，可达3000~4000。

  3齿轮传动不仅有线接触，还有滑动接触，---是双曲线齿轮，轮齿间其有较高的相对滑动速度，一般可达8/左右。这在高速大负荷条件下，会使油膜变薄甚至局部，导緻摩擦与磨损加剧，甚至引起擦伤和咬合。

  4齿轮油的工作温度一般较内燃机油低，在狠大程度上随环境温度变化而变化，车辆齿轮油油温一般不高于100℃。现代轿车采用双曲线齿轮，因其轴线偏置量较大，在车速高时会使齿轮轮面问的相对滑动速度狠高，使油温达到160℃~180℃。

如何防止工业齿轮油的乳化

油和水是互不溶的两种液体，但在一定条件下，会形成稳定或不稳定的乳化液。在与水的接触中，油品乳化与否及乳化程度主要由油的组成成分及水的纯度、所含成分的性质决定，也与油~水体系的温度及震动情况有关。

以通常发生在油品中的乳化为例，当油或水中存在着某类既亲油基又有亲水基的表面活性物质如羧酸衍生物时，它们会在温度及浓度适宜时，缔合在一起，形成緻密的单分子层，将水包在其中。大量的缔合体均匀在分散在油中，就形成了油包水型乳化液。由此可见，控制油—水中表面活性物质的存在，破坏将水包在其中的表面活性物质緻密的单分子层，是防止和抵抗两相共存体系乳化的---途径。