上海换网器减速机服务介绍「三六传动」

咸宁三六传动设备有限股份公司是一家设计、生产和销售各种减速机电机等机械传动设备的公司。

6、轴承与轴肩、轴承与压盖装配适合，压紧后，转动要灵活。

7、装配后的蜗杆传动机构，还需检查它的传动灵活性，蜗杆在任何位置上，所需的转动力矩应基本相等。

8、拆卸皮带罩、三角皮带、皮带轮，拆卸联轴节、螺栓、吊下电动机。

9、拆卸蜗杆两端盖和减速器剖分面的螺栓，吊起机壳上盖放于橡胶板上，要防止中间剖分面损伤，并清洗上盖，检查紧固螺栓处是否漏油。

10、拆卸润滑系统，拆卸蜗轮锁紧螺母，用工具卸蜗轮，并检查蜗轮与蜗杆啮合情况，包括接触面积、位置、磨损情况等。

11、拆卸油封，清洗机箱，检查处理中间剖分面。

5.1设备特点、设备故障分析某大型钢厂的齿轮减速机的齿轮为圆柱斜齿轮，每个齿轮箱中均装有两个单级齿轮传动，两根输出轴分别带动轧机生产线上的上、下轧辊。齿轮传动比在0.8～1.2之间。该齿轮减速机在轧板生产线中起着增速、减速和动力传输作用。由于轧机不断地处于咬钢、轧钢、抛钢、空转等状态，故齿轮箱的工作载荷是交变载荷。齿轮箱齿轮的主要故障是：(1齿轮轮齿表面的疲劳点蚀、剥落及凿面磨损；(2齿轮局部轮齿的断齿、齿面崩落和齿根裂纹；三、检查蜗轮、蜗杆、轴1、蜗轮磨损、点蚀、胶合粘着撕伤---的，可更换或采用修正蜗轮的方法修复蜗轮、重新配制蜗杆。(3在---的动载荷作用下产生的轮齿变形。齿轮箱滚动轴承的主要故障是：(1内圈、外圈和滚动体的疲劳点蚀剥落；(2滚动轴承各元件的胶着。

齿轮减速机在长时间工作后，有时会出现润滑油“跑、冒、漏”的现象，影响正常使用，而出现这一现象的原因在于密封的减速机内部油温，气压加大，润滑油粘度下降，导致润滑油在减速机间隙处“跑、冒、漏”。针对这一情况，总结了不少解决办法，分享给大家。1、减速机通气器是粉尘和油容易结合的地方，通常经过一段运行之后，通气器被堵塞了。因此，使通气器能正常通气是解决减速机“跑、冒、漏”油的关键所在。根据减速机齿面硬度的大小，通常人们将齿轮传动分为两类，即硬齿面齿轮传动和软齿面齿轮传动。为此，采取了改通气器减速器附件为一口朝下的弯管里加泡沫或海锦，

有利于产生佳润滑油膜，---啮合状况，提高了齿面强度，延长使用寿命；凸凹齿啮合曲率较小曲率半径较大，降低了接触能力，提高承载能力；输出轴轴承间距较大，有利于提高输出刚度，增加传动稳定性，无需另置支承轴承，简化了结构，缩小体积，提高长轴搅拌能力；ⅲ型输出轴采用带有内锥面的空心结构，搅拌轴穿过空腔以锥面定位，轴头用螺母锁定即可，装配十分方便快捷，便于维修；定期维护保养，应加润滑脂充满2/3油室或加润滑油至标准油面线，避免电机轴承缺油运行。电机经带轮减速后再连于减速机，既增加了速比范围，又起缓冲作用适用范围rzs型系列减速器主要用于中频电炉、高温电炉自动倾倒作业、实现浇注机械化，对---浇注、减轻劳动强度，提高生产率到重要作用，也可用于自动焊接、自动翻转，装配线工件自动转位等转动作业需要。