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配淘网与您分享履带吊支重轮的结构

1、轮体：采用淬透性好的40mn2圆钢材料 锻造而成， 调质+中频表面淬火的热处理工艺， 表面硬度 52-60hrc， 硬化层---可达8-20mm.。

2、轴：采用50mn 圆钢材料， 调质+中频表面淬火的热处理工艺， 表面硬度 52-60hrc， 硬化层---可达2-5mm， 综合---良。

3、浮动油封：采用高铬钼合金，硬度 60-72hrc，工作面粗糙度0.1μm-0.2 μm硬化层---大2mm.。

4、o形圈：采用---和共聚而成的为原材料生产，具有好的耐油性和耐高温性。

履带吊支重轮的特点

多采用滑动轴承支撑。并用浮动油封防尘。一个大修期内一般只要加一次黄油，简化了挖掘机的平时的保养工作。

配淘网与您分享履带吊支重轮“啃轨”的原因主要是：

1支重轮固定螺栓松动，造成支重轮轴向位置变动或发生歪斜。

2支重轮的定位槽---磨损。

3台车架固定支重轮的一组孔的中心线与半轴安装孔、斜支撑安装孔形成的直线不垂直空间不垂直。

4支重轮的中间凸缘加工时产生了偏移。

5滚道母线与履带销轴线不平行使履带侧滑。

6支重轮两边滚道直径不同。

7支重轮加工时，滚道轴向尺寸过小，使其与履带的间隙小于导向轮与履带的间隙，引起“啃轨”。

配淘网与您分享挖机加长臂的使用与维护一、黄油胡乱涂抹

黄油其主要的作用是润滑与密封。所以，有时修理工在维修过程当中，就会在其汽缸垫上涂抹上黄油，认为这样子就可以增加发动机的密封性能。可是，这种做法确实是错误的。因为，如果在挖机加长臂垫上涂抹了黄油，就会有一部分黄油流入到当中。剩下的在外部的黄油在受到高温影响之后还会造成挖机加长臂与设备之间发生一定的缝隙，这样反倒是降低了长臂原本的密封性。

二、产品不进行组合即安装

很多修理工在维修的时候，认为新品都应该是规范件。所以，在面对新的挖机加长臂产品的时候往往是不看具体尺寸。这样就会造成很多时候产品不配套的情况，当大尺寸的加长臂配上小尺寸的配件，就会使二者间隙过大，工作起来就会比较无力。

三、---换机油

机油对挖机加长臂的作用比较大，较多修理工对此比较重视。他们是按照标准要求进行添加。但是，较多的修理工却忘记了对机油检查和蜕变机油的更换。长期的只是添加而不更换机油，就会使得部件在润滑较差的环境下工作，所造成的磨损---正常状态。而且，挖机加长臂在工作的过程当中，较多的污物也会进入到机油当中，如果定期不更换机油，比较容易引发意外事故。