由于气动-的众多优点,国内各大煤矿都陆续投入使用气动-,使轨道运输。所使用的-仍是手动-,有手动阻碰头式-和手动阻轮式-两种 [2] 。
斜井轨道运输是矿山运输的组成部分,是煤矿安全生产的重要环节,负担着提升煤炭、岩石、下放设备材料等任务。根据《煤矿安全规程》的要求,在斜井运输过程中必须设置“一坡三档”的安全措施,即挡车栏、自动防跑车装置,还有就是-。
-的外形多种多样,但其结构及工作原理基本相同。此外,-在使用上的要求也越来越高,并且手动-有逐渐被气动-取代的趋势。手动-的缺点主要有:性能低,不能实现远距离控制,动作不灵活,操作费力以及不美观等。气动-基本解决了手动-的这些问题。都知道在矿井工作场总有一断路途被称作为矿井的运输咽喉要道,在这条运输咽喉要道上常常会出现许多矿车或架空线电机车,如果这条路较为平坦在正常的运作中可能会很平稳,相安无事,但是如果这条路出现斜坡时呢?虽然这条路被称作是矿井的运输咽喉要道,但是这条路在许多矿业生产中,常常都是开放区域,在白天更是有许多作业人员在轨道线路上或两侧作业,如果一旦发生跑车事故将会造成很-的影响。
-使用要求:
1、平巷存车道电机车运行范围内必须统一使用绳钩式-,严禁使用道卡子或其他-阻车。
2、段队负责区域范围内包括平巷、上下山存车道,必须统一使用绳钩式-,严禁使用道卡子或其他-阻车。·
3、临时停车地点包括平巷、上下山等,该地点没有-时,必须统一使用道卡式-,严禁使用其他-阻车。
4、上下山工作面及时移动-,必须统一使用道卡式-阻车,严禁使用其他-阻车。
5、上下山工作面后方规定距离的固定或移动-,必须统一使用工字钢焊接框架组合保险门式-阻车,严禁使用其他-阻车。
6、平巷变下山处,必须统一使用地闸式-阻车,严禁使用其他-阻车。
以上是铁路道岔生产厂家总结的-的使用要求,请务必严格遵守。
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