变额器制动电阻报价来电咨询「北京天拓四方」

ttsf 制动电阻箱、柜

一、型号说明

ttsf-zddz-50kw2.2ω+5%

ttsf------天拓四方品牌

zddz-----制动电阻

50kw-----额定功率

2.2ω------产品阻值

+5%-------阻值误差

二、产品特点

***由波纹电阻组合而成，可满足对大功率的负载或制动要求

***更高的防护等级，可满足室外使用的要求

***可以承受更高的工作电压

***导电排全部采用铜排和不锈钢排，使结构紧凑且电气---

变频器制动电阻的作用

当变频器带动的电机或其他感性负载在停机的时候，一般都是采用能耗制动的方式来实现的，就是把停止后电机的动能和线圈里面的磁能都通过一个别的耗能元件消耗掉,从而实现快速停车。当供电停止后，变频器的逆变电路就反向导通，把这些剩余电能反馈到变频器的直流母线上来，直流母线上的电压会因此而升高，当升高到一定值的时候，变频器的制动电阻就投入运行，使这部分电能通过电阻---的方式消耗掉，同时维持直流母线上的电压为一个正常值。

选择制动电阻，怎么样拍脑袋？有什么注意事项？

选择制动电阻，无非一个阻值，一个额定功率。

能量守恒定律在心中，制动电阻是用来耗散功率的，需要耗散的功率越大，制动电阻的额定功率就越大。

而制动电阻的阻值决定瞬间的制动功率，因为pb=udc*udc/rb。阻值越小，它可以发挥的瞬时制动功率越大。

本人的体验是，制动电阻的阻值在一定范围就可以了。在变频器的技术手册里，都能查到允许的制动电阻的很小值。这个阻值不能突破，否则就有稍制动单元的危险。可以略大于这个阻值，比如这个阻值的1.2到2.5倍都是可以的，选择阻值在这个范围内的标准规格的电阻或电阻组合。如果阻值太大，瞬时制动功率就不够了。

制动电阻的额定功率根据制动率选择。如果仅仅用于短时的快速制动，可以按照电机功率的5-10%。比如起重机的小车或大车。用于连续制动1分钟以内，且制动占空比在30%以内，可以考虑电机功率的40-60%。如果超过这个制动要求，则要按照电机功率的60%以上考虑。

制动电阻的额定功率越大，花钱就越多，体积越大，占地面积就越大。反之亦然。   

制动电阻制动过程：

a、当电机在外力作用下减速、反转时(包括被拖动)，电机即以发电状态运行，能量反馈回直流回路，使母线电压升高；

b、当直流电压到达制动单元开的状态时，制动单元的功率管导通，电流流过制动电阻；

c、制动电阻消耗电能为热能，电机的转速降低，母线电压也降低；

d、母线电压降至制动单元要关断的值，制动单元的功率管截止，制动电阻无电流流过；

e、采样母线电压值，制动单元重复on/off过程，平衡母线电压，使系统正常运行。