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欧马可s3采用四幅式多功能方向盘

内饰方面，欧马可s3采用了四幅式多功能方向盘，左右两侧分别控制多媒体、菜单切换和定速巡航功能。仪表盘采用四指针+液晶显示屏的组合，显示信息较为丰富，左右分别为转速表和时速表，液晶显示屏可显示多项行车信息，方便驾驶员时时对车辆状态进行掌握，仪表盘整体显示直观。

中控部分，欧马可s3采用了对称式设计，由上至下分别为收音机、储物格、功能按键、空调控制区等，该车将驾驶员常用的按键与旋钮均设置在了驾驶员一侧，非常照顾驾驶员使用上的便利性。

欧马可s3冷链之星还在货箱后方设计有大尺寸缓冲块

在车辆装卸时，经常会使用仓库卸货平台。为了避免倒车时因操作失误导致的车辆、平台受损，欧马可s3冷链之星还在货箱后方设计有大尺寸缓冲块，进一步提升安全性。欧马可s3冷藏车的内饰采用了简单---的设计思路，常规的对称式布局使用起来得心应手，并且如电动空调、usb充电口等常用功能依旧---，运输人日常使用非常便捷。

欧马可s3冷藏车采用了全新的车身设计，为运输人带来了宽敞的驾乘空间和开阔的视野。并且该车还拥有降噪隔音减振设计，从而提升驾乘舒适性。

不同于常温物品运输,冷链物流的复杂性---

不同于常温物品运输，冷链物流的复杂性---，既要求准时交付，又要求全程温控不“断链”，而在其中发挥关键作用的，就是发动机。从事冷链运输的人都知道，害怕的就是发动机出故障，这不但意味着延期交付被扣运费，更有可能导致货物腐坏变质血本无归，欧马可之所以能在一众卡车品牌中崭露头角，离不开“神助攻”福田康明斯发动机。除了动力，---性也是欧马可&福康组合赢得冷链用户---的重要原因。

---满足排放升级,让欧马可

---满足排放升级，让欧马可&福康组合不只得到订单，更得到尊重。不少用户表示，能紧跟排放升级进度的品牌并不多，选择欧马可&福康，不用---因排放不达标而频繁置换；同时，福康发动机采用非egr设计，集成doc+dpf+scr的单体式后处理系统，在实现---国六b标准的同时，还提升了20%的动力和2%的燃油经济性表现，用户不用在排放达标和使用体验之间做选择题，换句---，与这样的“冷链一哥”组队，就是放心。