天全县仲勤电磁离合刹车器安装即时留言「台湾研新」

电磁制动器的设计依据和工作要求

制动力矩是设计、选用电磁制动器的依据，其大小由机械的型式和工作要求决定。制动器上所用摩擦材料制动件的性能直接影响制动过程，而影响其性能的主要因素为工作温度和温升速度。摩擦材料应具备高而稳定的摩擦系数和-的耐磨性。摩擦材料分金属和非金属两类。双电磁离合器刹车器组合体附皮带轮由两个tj-a型电磁离合器与一个tj-b型电磁刹车器组成的集成体。前者常用的有铸铁、钢、青铜和粉末冶金摩擦材料等，后者有皮革、橡胶、木材和石棉等。

磁粉刹车器的磁粉更换

1、将磁粉刹车器倒放即是输出轴朝下平放，用工具将输出轴端的铝盖的固定螺栓拧松取下；

2、取下铝盖后，再将定子的固定螺栓拧松取下，然后取出定子；

3、取出定子后，将余留的磁粉清理干净，并用干净的布料将周边擦干净；

4、清理干净之后，按照磁粉刹车器的标准目数加入新的磁粉加入的磁粉目数会因磁粉刹车器型号大小而异；

5、后放好定子，固定好定子螺栓、铝盖螺栓必须要固定好；

6、完成以上操作后，需要将磁粉刹车器试运行一段时间，确定无异常后再投入使用。

离合器异响

   现象：离合器异响多发生在离合器接合或分离的过程中以及转速变化时。例如离合器刚接合时有时会有“沙、沙、沙”的响声，接合、分离或转速突然变化时会有“克啦、克啦”的响声等。多片摩擦式电磁离合器的简单介绍多片摩擦式电磁离合器，在磁轭的外表面和线圈槽中分别用环氧树脂固连滑环和励磁线圈，线圈引出线的一端焊在滑环上，另一端焊在磁轭上接地。离合器产生异响是由于某些零件不正常摩擦及撞击造成的，根据异响声音的不同及产生的条件可判断出异响产生的部位及原因，以采取相应的维修办法。

   原因及处理：1、离合器踏板-行程或自由行程过小，此时分离杠杆与分离轴承总是接触着，即使车停着也会有异响。应调整离合器踏板的自由行程。2、离合器摩擦衬片磨损后，使离合器经常处于半接合状态。汽车在行驶中，由于离合器分离轴承转动而引起响声。这种情况可通过调整离合器踏板自由行程予以排除。若通过调整自由行程仍不能消除时，应重新铆离合器衬片。3、离合器衬片脏污或沾油，加上摩擦生热，逐渐使衬片硬化。这时，即使稍有打滑，也要产生异响。在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。此时应清洁衬片或更换衬片。4、离合器从动盘扭转或减震弹簧折断，会产生扭转振动噪声。此时应修理或更换从动盘。