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公路沥青路面预防养护技术规范

《公路沥青路面预防养护技术规范》(jtg/t 5142-01-2021)于2021年8月17日发布，自2021年12月1日起施行，该规范为公路工程行业性标准。规范将沥青路面预防性养护分为封层、罩面、就地热再生等类型。其中封层类技术包括雾封层、碎石封层、纤维封层、稀浆封层、微表处和复合封层等；罩面类技术包括薄层罩面、超薄罩面、封层罩面等；就地热再生类技术包括复拌再生、加铺再生等。

sbs与普通沥青的区别

与普通沥青的区别如下：

1、sbs改性沥青与普通沥青相比针入度由原62变为50软化点由47.2变为60.6，软化点的提高可以有效地提高沥青路面的高温稳定性及抗车能力。2、加sbs后的沥青混合料其额定度有较大的提高。

3、加sbs后的沥青混凝土其沥青与石料的粘接力强，沥青膜较厚，可以提高沥青路面的使用寿命。

4、sbs沥青对拌和温度要求较高，如温度低时其拌和出来的混合料发粘，不利于摊铺的进行。

5、sbs改性沥青对摊铺温度要求也较高，现场运输加保温帆布，否则易出现结块硬化现象。

车辙结构型性车辙损坏原因

坑槽损坏原因：裂松懈，行车荷载和雨水、压实缺乏、厚度不行构成。

修理：“圆洞方补，斜洞正补”，铲除坑底松懈部分及杂物，涂刷黏沥青，填入沥青混合料，整平、压实。因为部分强度缺乏构成的坑槽，应先处置底层在修面层。

车辙结构型性车辙损坏原因：路面结构层或路基强度缺乏，在交通荷载重复效果下发生的向下的变形，效果或发射与路面。

修理：面层切削铲除，然后从头铺沥青面层，面层和底层间不安稳的夹层构成的车辙，应将面层挖除，铲除夹层，从头做面层，因为底层强度缺乏、水安稳功能欠好，构成底层部分下沉引起的车辙，应处治底层，在做面层。