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停车场车牌识别-「渝利文科技」
一、假如车道-宽，车的行进方向不固定，车辆驶入时，车头会左右歪斜，简单影响识别作用，能够将车道分红两条或许用锥桶、路桩等障碍物阻隔开一条非机动车道，使机动车道变窄，车行方向变正。
二、假如车道很宽，但不能分隔成两条车道或增加非机动车道，这种状况能够安装双相机，即在车道的两边各安装一台停车场车牌识别系统，这么不管车行方向倾向哪边，都能够有相机拍到车牌并识别
。三、假如车道很短，当车从某个方向驶来时，车身一般都是斜向一侧的，这种状况能够把相机安装在车头所倾向的一侧，这么摄影时车头是正对停车场车牌识别相机的，假如车辆从两个方向驶来，能够安装双相机，每台停车场车牌识别相机拍照一个方向的来车。
重庆渝利文科技有限公司智能车牌识别系统采用智能感应技术，快速记录、识别-码、自动通行、出入社区门禁闸道自动放行，省去人工收取卡的步骤，提高进出效率。
四大优势，轻松-
01
快速进出 无需等待
车辆进出车库不必验证，入口位置-头采用智能感应技术，快速记录-码，即可快速识别，为业主节省-的时间。
02
避免车卡丢失、损坏
相对于停车系统，车牌识别系统对于车主来说非常方便，会有效避免卡片被损坏等情况，再也不用-停车卡的丢失和-问题。
03
出入口控制系统，保护车辆安全
车牌识别系统对车辆安全也起到了一种保护作用。在车辆进出社区时，出入口车牌识别-机会对进出车辆的-码以及人物、-的抓拍，同时能够长期保存该记录。智能区分业主车辆和外来车辆，加强对外来车辆的-，增强社区的安全保障。
04
减少噪音 居住舒适快捷的出行方式，从此告别门外的长长车龙。减少喇叭噪音，把美好的心情带给家人，让爱家爱生活的你，享受五星生活的美好。给业主营造一个安全、便捷、惬意的“归家之旅”！
在绕制线圈时，要留出足够长度的导线以便连接到环路感应器，又能-中间没有接头。绕好线圈电缆以后，必须将引出电缆做成紧密双绞的形式，要求至少1米绞合20次。否则，未双绞的输出引线将会引入干扰使线圈电感值变得不稳定。输出引线长度一般不应超过5米。由于探测线圈的灵敏度随引线长度的增加而降低，所以引线电缆的长度要尽可能短。
1、线圈埋线松动：当地感线圈不能牢固的固定在槽内时，汽车压过路面的震动会造成槽内线圈变形，改变地感初始电感量，此时传感器必须重新复位后方能正常工作，导致车辆检测器检测失败。解决方法是将融化的沥青浇入内使其固定。
2、尽量是能有lc电感测量仪测量地感线圈地感的大小，用来确认地感线圈的匝数，-线圈的电感值在100uh—300uh之间180 uh左右保险，使车辆检测器能稳定的工作在其使用范围内。
3、地感线不得破损保护层，用数字表测对地电阻大于或等于10mω,直流电阻为4-6ω;地感线不得破损保护层，用数字表测对地电阻大于或等于10mω,直流电阻为4-6ω;
5、周围50公分范围内不能有大量的金属，如井盖、雨水沟盖板等。
6、周围1米范围内不能有超过220v的供电线路。
7、制作多个线圈时，线圈与线圈之间的距离要大于2米，否则会互相干扰。
8、在四个角上进行45度倒角，并打磨光滑防止尖角破坏线圈电缆。
9、应事先计算好线缆长度并预留足够余量包括线圈引出线，严禁在线圈铺设中间有中间接头，线缆不得有破皮、断裂等
10、走线尽可能在槽底，并且线缆排列有序，而不应出现交叉、重叠等现象
11、线圈到“地感处理器”的引出线，应按20周/每米进行扭绞，且该引出线到地感处理器间的距离应尽可能短如该端引线过长，将导致地感灵敏度降低，建议该段在1米以内，不要超过5米
联系时请说明是在云商网上看到的此信息，谢谢！
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