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转向桥维护与保养

转向节的检修

1、隐伤的检验转向节的油封轴颈处,因其断面的急剧变化,应力集中,是一个典型的危险断面,容易产生疲劳裂纹,以致造成转向节轴疲劳断裂酿成重大的交通事故。因此,二级维护和修理时必须对转向节轴进行隐伤检验,一旦发现疲劳裂纹,只能更换,不许焊修。

2、磨损的检修转向节轴磨损的检修。轴颈与轴承的配合间隙:轴颈直径不大于40mm时,配合间隙为0.040mm;轴颈直径大于40mm时,配合间隙为0.0---。转向节轴颈磨损超标后应更换新件。转向节轴颈锁止螺纹的检验。损伤不多于2牙。锁止螺母只能用扳手拧入,若能用手拧入,说明螺纹中径磨损松旷,-以修复或更换转向节。转向节上面的锥孔的检验。与转向节臂等杆件配合的锥孔的磨损,应使用塞规进行检验,其接触面积不得小于70%,与锥孔配合的锥颈的推力端面沉入锥孔的沉入量不得小于2mm。前轴中部向下弯曲，使发动机位置降低，降低汽车质心，减小传动轴与变速器输出轴之间夹角。否则,更换转向节。

转向桥有差速器的，具体如下：

1、前轮驱动的车，前桥为驱动及转向桥，正因为有驱动功能，所以才需要差速器结构；

2、后轮无驱动功能，---不需要差速器结构，后桥会被简化为悬架结构；

3、如果是四驱车，那前后轮都有驱动功能，自然前后桥内都有差速器结构。

转向桥的作用是：

1、转向桥通常位于汽车的前部，因此通常被称为前桥。各种车型的转向桥结构基本相同，主要由前梁和转向节组成；

2、对于前轮驱动汽车和全轮驱动汽车，前轴不仅要转动，而且要传递动力，即所谓的转向驱动桥；

转向桥是承担转向任务的轴。一般汽车的前轴是一个转向桥。四轮转向车的前后桥都是转向桥。它利用车轴上的转向节，使两端车轮以一定的角度偏转，以实现汽车的转向。它除了承受汽车的垂直载荷外，还承受纵向力和横向力以及由这些力引起的扭矩。

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