武汉电厂降噪承诺守信 武汉宏森

武汉市宏森技术工程有限责任公司——从事噪声治理与振动控制技术研究，产品开发与工程应用。1996年成立以来，公司一直致力于噪声治理与振动控制的研究、开发及应用。

噪声治理方法都有哪些呢？

现在的噪音污染已经越来越---，现在的噪音治理已经治理的重要环节，噪音对人的危害是非常大的，所以必须要引起很多得人的重视，那么武汉噪音治理的方法都有哪些呢?

一是工程控制。看似平淡，时间久了，对人的身体也是一种---的伤害，可影响到正常的学习和工作，对生活造成了不利的影响。一般的噪音大多数是从工业上面产生出来的，所以在生产额设备上，尽量是噪音低的，在噪音的问题上，需要寻找解决的办法，在设计上主要是包括在管道上的设计，减少在速度上以及方向上的突然变化，在操作反复以及旋转性的工作的时候，需要将工作的速度慢一点。

　　二是方向与位置上的控制，要把噪音源与工作区隔离开。

　　三是封闭。将一些会产生噪音的设备---在一起用吸音材料给包围起来，不过这种方式采用全封闭式的比较有用。

　　四是使用消声器，是噪音随着空气或则是其他的传播方式要流失出去时，就可以利用消声器可以减少噪音。

　　五是隔离相关的工作人员，在噪音比较大的环境中，无关的工作人员禁止进入到工作室内，而进入的工作人员进入是要设置规定的时间。使用这样的方---将损失的程度降低到低一点。

噪声控制规划对每项声学设计，通常都有几个基本阶段，可采取下列工作程序：

　　1)规划和初步设计阶段；

　　2)施工设计阶段；

　　3)实施阶段；

　　4)评价验收阶段。

　　各阶段的重要性随项目的性质有所不同。规划新建工作场所时，)和2)阶段起着重要作用。这时，要取得一个较理想的声学设计，所有影响因素都可考虑进去。而对已有车间改造时，噪声控制有着比较多的制约，通常更着重于第2)和3)阶段。

　　在制定方案和实施阶段宜建立一个组织和---工作的系统，组织的成员应有性和代表性。理想的应由每一个涉及到的部门代表和声学组成，而安全和劳动保护部门的代表也应参加。

为了控制噪声，居住区规划中应注意以下几个方面：

1在道路网规划设计中，应对道路的功能与性质进行分类、分级，避免交通性干道从城市中心和居住区域穿过。为增大穿孔板的吸声频带宽度和吸声系数，在安装穿孔板之前先填充纤维直径4μm、密度为20kg/m3的吸音棉。若必须从城市中心或居住区穿过时，可考虑将干道转入地下或将干道下沉布置。当干道位于水平面上时，可利用绿化土堤作为居住区的防噪屏障。在交通干道两侧种植防噪绿化带以及设置种植墙或专1用声屏障；

2道路两侧的建筑应考虑防噪布局，把对噪声不敏感的房间布置在临噪声源一侧。建筑的高度应随着离开道路距离的增加渐次提高，使前面建筑成为后面建筑的防噪屏障；

3居住区内的道路布局与设计应尽量考虑保持低的车流量与车速；

4集中布置高噪声场所与房间，如中小动、游戏场，锅炉房等，并与住宅有适当的隔离；对锅炉房、变压器站等采取消声减噪及隔声措施；

5用防护带等将有噪声干扰的区域与居住区分开，布置时需考虑---风向的影响；

6对产生高噪声或振动的施工机械---作业时间，以减少对居民休息、睡眠的干扰。

传动系噪声的控制

装载机传动系噪声来源于变速箱齿轮副啮合引起的振动和传动轴旋转振动。一般采取的措施是：一是选用低噪音变速器，二是发动机与变速箱及后桥主减速器等部件与底盘用橡胶减震垫进行柔性连接，从而达到隔振的目的；三是控制转动轴的平衡度，降低扭转振动。

控制装载机噪声的其他措施

对装载机液压系统即缸、泵、阀和电器设备冷却风扇、空调配套零件进行优化选用，对装载机车架、工作装置及附件的制造、安装间隙进行严格控制，可以一定程度实行对装载机噪声的控制；另外，装载机驾驶室室内及发动机罩内壁进行软化装饰，在驾驶室顶棚及内壁间使用吸声材料，都能有效地降低装载机噪声。微孔吸音板根据各泵房的噪声频谱曲线，一定孔径和冲孔率为的穿孔板，使其共振频率与85dba以上噪声的频率相近，增强吸声效果。