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可根据电路的需要来选择接触对的数目,同时要考虑电连接器的体积和总分离力的大小。接触对数目多,当然其体积就大,总分离力相对也大。在某些---性要求高、而体积又允许的情况下,可采用两对接触对并联的方法来提高连接的---性。航空插头的插头、插座中,插针阳接触件和插孔阴接触件一般都能互换装配。实际使用时,可根据插头和插座两端的带电情况来选择。如插座需常带电,可选择装插孔的插座,因为装插孔的插座,其带电接触件埋在绝缘体中,人体不易触摸到带电接触件,相对来说比较安全。
航空插头的安装有前安装和后安装,安装固定方式有铆钉、螺钉、卡圈或航空插头本身卡销快速锁定等。也有一种插头和插座是均是自由端航空插头,即所谓中继航空插头。
环境参数主要有环境温度、湿度、温度急变、---压力和腐蚀环境等。电连接器在使用和保管、运输过程中所处的环境对其性能有---的影响,所以必须根据实际的环境条件选用相应的航空插头。
在选择电连接器时,首先要考虑电压和电流要求,其次要考虑的电参数有:接触电阳------对于低抗电路,连接器是串联在电路中时,接触电阳是关键参数。大电流------受电连接器及其端接的导线号所---。大电压------取决于电路间的间隙(即接触件间距和爬电距离)及连接器中所采用的绝缘材料额定电流------应根据实际使用的芯数.查取接件额定电流下降率q值。
在选用连接器时除了考虑连接器所占据的空间尺寸限度外,还须考虑下列机参数:振动和冲击------根据预期的振动和冲击要求选择相应的连接器。随着飞机或飞行速度增加.振动和冲击加剧,引起绝缘安装板裂纹、导线与接触件连接处(焊接或压接)断裂.甚至引起插合件分离.尤其在谐振时更为剧烈。绝缘安装板与外壳间的胶圈及弹性绝缘安装板有减震或缓冲作用。
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