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大功率直流电源测试系统中的应用

大功率直流电源一般在简单的日常生活中很少遇见，但是离我们也很近，比如经常出行的高铁，其实高铁行驶中就能见到大功率直流电源的应用。 　

高铁列车的制动装置：低速列车主要使用刹车钳式制动，通过与钢轨摩擦力来制动;高速列车(300km/h以上的)使用涡流制动，也就是在制动时，将一套电磁铁下放到距离钢轨10厘米以内的距离，然后通电，电磁铁与钢轨间产生涡流---，从而将动能转变为热能消散，达到减速的目的，这种制动方式的好处是高速时不受速度变高的影响，在高速时能维持一个较高的制动力。坏处是---量大引起轨道过热，需要时间散热降温。 　　

制动模块测试台需要电源给电磁铁供电，配合拉力传感器、温度传感器、红外测距仪以及辅助电源、辅助液压升降装置通过上位机完成整个试验台的集成控制。实验流程设定好制动装置钢轨的初始距离，用电源提供不同的电压电流值，测量距离的变化以及产生的拉力值，得到实验结果用于评估制动效果。

什么是串联型的直流稳压电源

什么是串联型的直流稳压电源稳压电路

串联型稳压电路如图5-88所示，晶体管vt为自动调整元件，由于调整元件串联在负载回路中，因此称为串联型稳压电路。vd为稳压二极管，为调整管vt提供稳定的基极电压。r1为稳压二极管的限流电阻，rl为负载电阻。ui为输入电压，u0为输出电压，ic为输出电流。 串联型稳压电路稳压精度较高，可以输出较大的直流稳压电源直流电流，还可以做到输出直流电压连续可调，因而得到广泛的应用。

采用集成稳压器的直流稳压电源稳压电路采用集成稳压器构成的稳压电路，具有电路简单、稳定度高、输出迪那路大、保护电路完善的特点，因此在实际电路中得到了非常广泛的应用。

直流电源负载效应可能导致两种现象

1、先前设备的连接，甚至整个设备的状态和输出都会改变。 28v直流电源

2、这两个设备一起形成新的载体。

尽管保留了原始设备的一些主要特征，但是通过串联和并联公式，传输功能不再能够由原始设备的传输功能来表示。 大功率直流电源按照技术指标的不同可以划分为两种类型：一个是特性的指标，反映直流稳压电源的固有特性，例如输入电压，输出电压，输出电流，输出电压调节范围;另一个是指标，反映了直流稳压电源的优缺点，包括稳定性等效内部电阻(输出电阻)，纹波电压和温度系数。