伊朗道路用融雪剂厂家询问报价 瑞德胜化工公司

融雪剂种类与性能

种类与性能目前我国开发的融雪剂种类较多，按物态分为固体和液体;按组成分为无机物和无机物与有机物的混合，无机物与有机物的的混合物，氯盐类融雪剂的融雪原理是:氯盐类融雪剂溶于水(雪)后，其冰点在零度下，如，---融雪剂溶于水后冰点在-10℃，氯化钙在-20℃左右，---类可达-30℃左右。其中型的融雪剂多为不含或少含氯的mgcl2-等化学品的混合物;也可按不同用途分类，一般用于城市道路的品质较低，用于桥梁机场等地的品质要求较高，但其都必须符合标准。。这些企业主要的目的就是为了控制成本压力、经济转移、产业的升级。

融雪剂的种类

一是以---钾为主要成分的有机融雪剂，该融雪剂融雪效果好，没有腐蚀损害，但它的价格太

高，一般用于机场等场所。

另一类则是以氯盐为主要成分的无机融雪剂，如---、氯化钙、氯---等，通称作化冰盐。其优点是价格便宜，仅相当于有机类融雪剂的1/10。我们常见的融雪剂就属于这类。

目前国内融雪剂产销量数据依靠氯化钙的产量粗略计算。国内融雪剂年产量在100万吨左右，出口量在1/3。融雪剂主要有两种，有机融雪剂和氯盐类融雪剂。

开发廉价无害的融雪剂是当务之急。比如在融雪盐里加缓蚀剂，只能用于钢筋混凝土桥梁，不能用于非桥路面，而且一旦渗入土壤会污染地下水，所以也不。在有机物中，较为廉价的酒精就有---的融雪效果，又不会损伤植物和腐蚀钢材，但是因为用量大费用高，难于普及。因此，研究开发廉价无害的新型融雪剂很重要。如何根据实际情况,开发出一种既廉价又,既方便的融雪速度,既对混凝土及钢筋没有腐蚀又对土壤和植被没有危害的融雪剂显得非常迫切。

融雪剂介绍

新的要求：随着科学的不断进步，研究的不断深入，新产品应该---，对路面、绿化植物及公共设施基本无伤害，并且融雪速度快，投加剂量小，使用成本低。从源头上解决传统的产品对道路桥梁的腐蚀问题，降低融雪剂对道路及环境的影响和破坏

融雪剂，顾名思义：融雪剂通过降低冰雪融化温度融化道路上的积雪，便于道路疏通，播撒处效果明显，但其具有危害性，研究发现，融雪剂残留物可腐蚀路面和汽车橡胶轮胎。为了尽快除雪环卫部门普遍使用融雪剂。目前所使用的融雪剂以“氯盐类”融雪剂为主，“氯盐类”融雪剂价格低廉，便于融雪、除雪。但“氯盐类”融雪剂也会对环境产生---影响，哈尔滨等城市已经开始禁止使用融雪剂。除去先天因素(设计、施工等),就环境影响而言,撒氯盐类融雪剂所造成的钢筋腐蚀与混凝土冻融破坏,是路桥过早破坏的主要因素。

融雪剂的使用

融雪剂应在降雪量3.7mm以下使用，降雪量3.7mm以上应用机械或者人工初雪后按降雪量3.7mm以下使用融雪剂。融雪剂撒布量3.7mm降雪量以下≤150g/平米追问我现在需要型的，物廉---的那种，对环境什么的都没有伤害的。

融雪剂的撒布量

融雪剂的融雪效能(m2/吨)当环境温度在-5—-10℃，10mm未压实的雪厚，每吨融雪剂可撒布25000m2—31000m2即可达到融雪效果。路面积雪被过往车辆压实，在同样厚度积雪和环境温度下每吨融雪剂可撒布约12500m2-15400m2左右。如果气温在-10℃以下时，融雪剂撒布量要控制在16700m2/吨左右。融雪剂使用介绍既然氯盐类融雪剂有这么大的危害，能不能不用融雪剂呢。

现在市面上所说的融雪剂(氯化钙)是否，有待检测。只要是融雪剂，它或多或少会对环境造成影响。

  氯盐类融雪剂虽然便于融雪、除雪，价格也便宜。但此种融雪剂融化后的雪或冰变成液体，就流入下水设施、农田等，但其危害---。

  使用融雪剂后的积雪常常堆积在道路两旁的绿化带或农田，开春后其盐类残留物全部堆积在农田和绿化带里，农作物和树木怕盐，将会造成绿化植物大量枯萎，这种危险甚至是毁灭性的。即使重新补植，也要全部换土才行，农田就更在---逃,其损失---。

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