闽清碳纤维加固方案来电咨询「多图」
根据裂缝成因的分析、性状、宽度、-、裂缝是否稳定、钢筋是否锈蚀以及修补的目的选择不同的方法。是采用各种粘度较小的粘接剂或防水剂灌注到裂缝深部,达到恢复结构整体性、耐久性、及防水性的目的,适用于宽度较大***0。
对于混凝土修补的应用可以使损毁的公路等等,修补前公路参差不齐,修补后的公路外貌崭新,不留一切的补后应是一块标准的长方形或者正方形,烂根修补完成后成一条狭长的修补带,不得出现奇形怪状的情况,或者修补后效果像个伤疤。钢筋混凝土的裂缝是不可避免的,但它的有害程度是可以控制的,有害程度的标准是根据使用条件决定的。修补过程中大部分使用水泥砂浆进行修补,水泥砂浆的配合比很重要,一定要试验后方可大面积施工, -试验后的水泥 砂浆颜色与主体结构混凝土颜色接近,以免色差太明显,影响维修效果。
要-新老混凝土的-结合及修补混凝土的耐久性,在施工时必须做到:修补地段清洁,没有粉粒、油污等降低粘结力的介质;处理面要干燥、找底,即在凹凸不平的旧水泥混凝土路面上先涂刷一层同一水灰比的砂浆,能-新老混凝土的完好结合;拌料均匀,否则会出现局部收缩或膨胀,影响修补。在施工工艺上必须满足操作方便,修补快速的要求。勘察现场,了解分析裂缝原因,分析裂缝的形成、时间、形态、走向、宽度、-、长度等原因便于选择相应的补救方法。修补材料的色泽与旧混凝土材料基本一致。
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