免拆洗颗粒捕集器承诺守信 宝发节能

为了保护环境的需要,我国于2014年发布了非道路第三阶段和第四阶段的标准要求，第三阶段标准于2015年10月1日开始实施，对第四阶段标准仅规定了排放限值及测量方法，总体技术要求还不完善，实施时间也未规定。目前第三阶段已经实施超过五年，修订及实施第四阶段的非道路移动机械排放标准，明确相关要求，有助于机械、柴油机及相关零部件企业做好产品规划和技术升级。

为此，不同的dpf研究者和生产企业对dpf孔结构进行了很多的-设计。日本揖斐电公司作为碳化硅dpf市场的-\，在dpf结构设计方面做出了很多-，其中具代表性的就是“os”孔结构的dpf，入口为八边形，出口为正方形。“os”孔结构dpf的清灰里程比传统的对称孔结构dpf的要长30%。作为dpf市场的主要参与者，美国康宁corning公司和日本ngk公司也开发了类似孔结构的堇青石、钛酸铝、复合碳化硅等材料的dpf。

0%;2200r/min时该平均值为97。5%。可以看出,在相同工况下,doc+cdpf对柴油机燃用b20燃料的颗粒总数量的净化于纯柴油。从加装doc+cdpf后的柴油机排气颗粒总数量来看,1400r/min时的中等负荷下,燃用b20燃料的颗粒总数量要略高于柴油,而2200r/min时在多数负荷下,b20燃料的颗粒总数量要低于柴油。表明了燃料特性、运行工况、颗粒后处理技术对柴油机排气颗粒数量的综合影响。