高速减速板来电垂询「路全交通设施」

减速带是设置在道路上使车辆缓冲减速的设施，由于道路宽度不同，减速带规格尺寸也不尽相同

不同材质的减速带规格尺寸也不相同，我们就举例两种常见的减速带：铸钢减速带和橡胶减速带。 总结：通过上面这些减速带图片我们可以很清楚的了解到详细的减速带规格尺寸，可以作为选购减速带时的参考因素。

  减速带高度是多少比较合适 为了-车辆在道路口，小区门口等人员流动大的地方快速行驶，都纷纷设置了各式各样的减速带，减速带高度也不一样，到底减速带高度设置成多少合适呢？

      在实际使用中，除了一些厂家生产的减速带外，还有一些是小作坊生产的，甚至是个人单独设置的，这样的减速带没有统一的标准，减速带高度也不相同。

      目前，并未-有关减速带的标准。同时，如果高速通过减速带的话，车辆容易托底，-是对一些底盘低的车型来说，危险性。不过，生产减速带的企业生产时，有一个较为统一的标准：减速带宽度不得超过30厘米，厚度高度不得超过5厘米，根据路面的宽窄有25厘米和1米两种长度，带体应覆盖有黑黄两种颜色的条纹，以便与路面的颜**别开来。

      减速带高度过易引发交通事故，所以生产厂家还是要把减速带高度控制在5厘米以内才是安全的。

减速带-？看完你还敢加速通过吗？

说起减速带，相信大家都不会觉得陌生，因为经过减速带的时候车子基本上会抖的我们怀疑人生。当然，减速带的存在就是为了提醒车主减速，减少事故发生率。不过减速带对汽车的伤害大家都了解嘛？

在慢速行驶的情况下，经过减速带只能感受微小的起伏，甚至会被减震给过滤掉而感受不到。而高速行驶通过时，会产生剧烈的颠簸，而且频率非常高，能把人晃得头昏眼花。

目前在中国为常见的减速带就是下面的这种类型。这种减速带的两边中央各有一个小孔，是安装孔，用膨胀螺丝将减速带固定到路面上的。

作为一个常年暴露在户外，经历风吹日晒的减速带，用久-免会老化！而减速带的钉子外露就是常见到的问题之一，不过在上世纪30年代卓别林的电影中就已经反映过这个问题了：电影中卓别林驾车经过减速带时因为车辆被钉子扎破而翻车！

减速带拱起的高度不算高，一般的轿车都能轻松通过，但是对那些-跑车和低趴的改装车来说，却是一道过不去的坎，车身太低，过到一半就会被卡住，欲哭无泪。

即使我们驾驶着其他底盘高的汽车在通过减速带的时候，也一定要注意减速慢行。或许有些老司机对减速带就当做没看见，不减速直接就开过去，而这种做-使汽车的悬挂系统受到很大的损伤。

鉴于减速带的--力，我们通过时一定要减速行驶，而且也劝告那些不信邪的车友们不要轻易去尝试高速通过，如果硬要试，那建议戴上头盔，以免脑袋撞到车顶。

武汉减速带对于道路的重要性

 武汉减速带厂家生产的减速带是较好的减速带，而减速带在我们日常生活中也起到了非常大的作用

  减速带是安装在道路上使经过的车辆减速的一种交通设施，一般设置在公路平交路口、工矿企业、学校以及住宅小区入口处等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段，是用于减缓机动车、非机动车行驶速度的交通安全设置。

  减速带的设置视路面的实际情况而定。在橡胶产品-加工时，在减速带内部加装一个钢板，分别将两个孔位连接，膨胀螺丝在安装时也穿过钢板，增加了孔位连接强度，钢板上留大小孔位，让钢板与橡胶-的结合。目前，我市城镇安装的减速带主要有两种：一种是设置在学校以及交通流量较大的公共场所出入口，主要起到提醒车辆经过时慢速行驶的作用，一般与相关的交通警示标志和黄闪灯配套使用;另一种主要是设在乡村平交路口等一些事故易发路段，也就是常说的减速梗(许多土办法就是用水泥浇筑)，这种设置能起到强制减速的作用。

  减速带很大程度减少了各交通要道口的事故发生，是交通安全的新型设施。车辆在行驶中既起到缓冲减速目的，又保障了安全。