高铁加长螺栓厂电话在线咨询「多图」
高铁螺栓的强度
在中国“高铁”的持续攻势下,全球已有多个与中国洽谈引进高铁技术或合作开发。在全球经济复苏的背景下,高铁基建投资有望成为重要的经济增长抓手为各国广泛采用。目前全球已知规划的高铁项目超过5万公里,年均投资超过1万亿,作为后起之秀,面对全球掀起的高铁建设潮,中国扬帆起航。
概述三种高铁螺栓紧固方法
用于扭剪高铁螺栓,该螺栓有特殊的尾部。紧固时,用博用扳手套住螺栓和螺栓的尾部,一个套筒正转,另一个套筒旋转,螺母紧固到一定水平时,螺栓的尾部就会断裂。螺栓尾部槽口的-由紧固扭矩和紧固拉力之间的紧固系统决定,紧固时达到相应的紧固拉力值。
高铁螺栓对交时,摩擦系数的大小对装载能力的影响很大。调查显示,摩擦系数与构件的材料、接触面的粗糙度、反向力的大小都有直交关系,如果是接触面的方式和构件的材料。为增加接触面的摩擦系数,动工时应对接触面进行处理,处理方式有喷砂、钢丝刷算等。
高铁螺栓施工方案
轴和高程的确定。按照施工图纸,在需要预埋高铁螺栓的地方,水平位置和高程应由轴线确定。将已安装的柱墩模板上口标出螺栓十字中心线,安装固定支架,确定定位钢板的标高。
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