由于通常v/uhf频段的电波在传输时有多条路径，有的是直线到达接收点，有的是经过反射以后到达接收点，当经过直射和经过反射的电波为同一相位时，两股电波叠加的结果是互相加强了信号的强度；而当直射和反射的电波为相反相位时，则其叠加后是起互相抵消的作用。因车载---在移动时收发之间的距离不断发生变化，所以电波的强度也会发生加强和抵消的剧烈变化，表现出来就是信号时断时续。
天线系统还要考虑极化方向的问题。上的发射、接收天线大多使用直线极化或圆极化，如果发射、接收信号都使用圆极化，则应使其旋转方向一致。由于低轨道的姿态变化较---，车载天线控制系统，与其发射、接收双方都使用圆极化，不如双方分别使用圆极化和线极化，以消除极化波重合的麻烦。当然，在使用线极化天线接受圆极化波，或者相反的情况下，增益将比正常时降低3db。由于低轨道运行周期较短，一般几个小时绕地球一周。所以，天线系统还应具备自动---的功能。一般把发送、接收天线集中安装在可延水平轴和垂直轴旋转的台架上，根据室内机房提供的驱动信号和电力完成---动作。
很多火腿非常舍得购买---设备，车载天线控制系统，却不舍得购买天线，这是设备购买的一大误区，天线是无线电信号的眼睛，没有明亮的眼睛就没有---的视野，建议天线系统的投入在---收发机价钱30-50%的投入。
我们秉承合作共赢、客户、诚信务实、勇于---的企业理念致力于船载通讯、车载通讯、应急通讯以及监控---系统等设备的销售、安装、调试，为客户提供优良的解决方案及售后服务，企业以合作---为宗旨，力求打造让客户放心满意的产品，以满足客户的需求。——北京顺达成
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