车载天线系统包括组合天线装置(1，21)，其具有gps天线(2)和短程无线通信天线(3，22).该gps天线(2)沿竖直方向取向，且该短程无线通信天线(3，22)沿水平方向取向.组合天线装置(1，21)以这样一种方式利用安装支架(12)安装在机动车的仪表板(32)下方，即短程无线通信天线(3，22)朝向机动车内部沿水平方向取向.该方法可-短程无线通信天线(3，22)具有适当的性能，车载天线公司，且使得短程无线通信天线(3，22)安装到机动车上的方式标准化.
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由于通常v/uhf频段的电波在传输时有多条路径，有的是直线到达接收点，有的是经过反射以后到达接收点，车载天线多少钱，当经过直射和经过反射的电波为同一相位时，两股电波叠加的结果是互相加强了信号的强度；而当直射和反射的电波为相反相位时，则其叠加后是起互相抵消的作用。因车载-在移动时收发之间的距离不断发生变化，所以电波的强度也会发生加强和抵消的剧烈变化，表现出来就是信号时断时续。
天线系统还要考虑极化方向的问题。上的发射、接收天线大多使用直线极化或圆极化，如果发射、接收信号都使用圆极化，则应使其旋转方向一致。由于低轨道的姿态变化较-，与其发射、接收双方都使用圆极化，不如双方分别使用圆极化和线极化，以消除极化波重合的麻烦。当然，在使用线极化天线接受圆极化波，或者相反的情况下，河北车载天线，增益将比正常时降低3db。由于低轨道运行周期较短，车载天线，一般几个小时绕地球一周。所以，天线系统还应具备自动-的功能。一般把发送、接收天线集中安装在可延水平轴和垂直轴旋转的台架上，根据室内机房提供的驱动信号和电力完成-动作。
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