柴油发电机运行时，自动调压器投人工作，根据发电机组转速及负载的变化，自动调节柴油发电机的励磁电流，使发电机端电压保持在规定值附近。
柴油发电机自动调压器由触发器和晶闸管分流电路组成。
触发器由电压测量、放大、锯齿波发生器和相位调制器、同步电源四部分组成。
(1)测量放大环节。由变压器二次绕组3、4，整流桥、测量桥及放大器组成。发电机端电压经测量变压器t降下压，经vdi～vd4组成的整流桥vc整流，r，和c2滤波后；加到测量桥上。测量桥由稳压管vs．、vs2和电阻r2、r组成。稳压管稳压值uz．=uz。电阻值r2=r3。整流后的输入电压uab加在测量桥的a、b两点，测量桥的输出电压为ucd，其输入输出特性曲线。 当输入电压uab低于稳压管的击穿电压uz时，稳压管vs1、vs2截止，输出电压ucd随输入电压uab线性增加。
当输入电压uab达到稳压管的击穿电压uz时，uz，便是一个常数，输出电压ucd达大值m点，ucd一uz，之后随着uab的增加，则输出电压[jcd=uz-ur3，ucd线性下降，当uab一2uz时，ucr，一0。当uab>2uz时，ucr)为负值。当发电机正常运行时，本电路的工作点应在测量桥输出特性曲线的mn段，即测量桥的输入uab满足巩<uab <2uw。当发电机电压升高时，测量桥的输入uab随之加高，由于测量桥工作在mn段，所以测量桥的输出ucd反而降低，反之发电机电压降低时，uab下降，则ucd升高。 放大器由晶体管vl构成电流串联负反馈放大器，其输入电压为测量桥的输出电压。
(2)锯齿波发生器。锯齿波发生器由测量变压器二次绕组(5、6)、二极管vd6、电容 c。及电阻r。组成。当绕组5、6端的电动势下端6端为正时，经二极管vd6对电容c3充电，当绕组上端5端为正时，电容c。经r。放电。在一个周期内c3上的电压uc。为锯齿波形。 v．的输出电压uk与锯齿波电压uc。共同作用于v2的基射结。当uc3大于uk时，晶体管v2的基射结反偏而截止，晶闸管因触发极上得不到触发电压而不能导通。这时vt对励磁电流不起分流作用。当u。．小于u。时，晶体管v。的基射结正偏导通。
(3)同步电源。同步电源由测量变压器的二次绕组7、8，电容c4、二极管vd，和电阻rio组成。当测量变压器二次绕组6端为正时，8端也为正，绕组7、8电动势经二极管vdr整流对电容c4充电，在负半波时7端为正晶体管v2导通时，c4上的电压经v2的集射结加到vt的触发极，使vt导通，对励磁电流进行分流。 晶闸管分流电路由vt及km。常开触点等组成。晶闸管vt并联在整流器vc的其中 两相上。当vt导通时，部分电流不通过发电机励磁绕组，而直接经vt回到相复励变压器的输出绕组。
柴油发电机的有害排放物是构成-污染的一个首要来历，跟着环境保护难题重要性的日趋添加，下降柴油机有害排放物这一方针成为当今国际上柴油机展开的一个重要方向。为了削减柴油排放对-的污染，展开柴油机有害排放物操控办法的研讨，是从事柴油机设计者的首要任务，本文在这里简述几种下降有害排放物的操控技能。
1.柴油机有害排放物及其损害
柴油机排气中包含各种成分，其基本成分是-(co2)，水蒸气(h2o)，过剩的氧气(o2)以及存留下来的氮气(n2)等。他们是燃料和空气焚烧后的产品，从毒物学的观念看，排气中的这些成分是无害的，除上述基本成分外，柴油机排气中还富含不焚烧的产品和焚烧反响的中心产品，包含(co)，碳氢化合物(hc)，惠州康明斯发电机，氮氧化合物(nox)，微粒(pt)及醛类物质。这些物质成分的总和在柴油机排气中所占的份额尽管还不到1%，但它们大多数是有害的，或有激烈影响的臭味，有的还有-效果，国产康明斯柴油发电机，因而被列为有害排放物。
2.操控办法之一——高压共轨喷发体系
柴油机下降排放的对策首要是改进焚烧，而喷发体系功能是影响柴油机焚烧进程的关键因素，要改进传统的由柱塞泵分缸脉动喷发体系难度较大，高压共轨喷发体系正是适应上述需要而诞生，且正得到了很大展开。它被国际内燃机职业-为二十世纪三大-之一(别的两项是直喷技能和dme代用燃料)。
高压共轨喷发体系的特点是;喷油压力的树立与喷油进程无关;喷油压力，喷油进程和喷油持续期不受负荷和转速的影响;喷油守时与喷油计量分隔，康明斯220kw发电机，能够自在调整每缸的喷油量和喷油始点;能完成预喷发，疾速停喷和多段喷发。因而高压共轨喷发体系经过对喷油要素的优化操控柴油机焚烧更充沛，然后削减焚烧中有害物的构成，使柴油机的有害排放，噪声排放和冷起动功能都得到很大改进。
高压共轨喷发体系是树立在直喷技能、预喷发技能和电控技能根底之上的一种全新概念的喷发体系。它首要有高压泵，带调压阀的共轨管，带电磁阀的喷油器，ecv(电子操控单元)和各种传感器组成高压共轨体系不再用柱塞泵分缸脉动供油原理，而是用一个设置在喷油泵和喷油器之间的具有较大容积的共轨管把高压油泵输出的燃油积蓄起来并平抑压力波，再经过各高压油管输送到喷油器上，由喷油器上的电磁阀的举措操控喷油的开端和停止。电磁阀效果的时辰决议喷油守时，起效果的持续时刻和共轨压力一起决议喷油量。因为这种体系选用压力时刻式燃油计量原理，因而又可称为压力时刻操控式控喷发体系。
电机维修要注意哪些问题
电机维修工作是一项程度比较高的工作，它要求维修人员有扎实的基本功和丰富的维修经验。在维修的过程中有一些问题是需要我们注意的，船用发电机康明斯，只有正确对待这些注意事项才能取得-的效果，否则电机无法从-上改变这些故障毛病。
首先，电机修理一定要找出问题的根源，因为电机出现状况的原因是复杂多样的，需要维修人员能以发展性思维来看待问题。如果只从表面现象来对其进行维修的话不仅不会-状况，反而会把原本没有问题的地方给打乱掉。
其次，电机维修一定要借助的维修工具，每一个做电机修理工作的人都知道，电机的结构不是一个简单的构造，维修时前期的拆卸工作不可能靠徒手来完成，必须要借助的工具。这些工具有的是没法从市场上直接购得，而是要根据现实的情况来就地取材进行改造。
后，每一次的电机维修故障都必须纪录在案，要有书面存档，因为这些故障很有可能在短期内会再次出现，下次出现相同的故障时优先考虑原先的问题根源，这有助于帮助维修人员少走弯路。
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