j6l搭载一汽解放自主开发的6档变速箱,高扭矩、高-,操作更轻便,节油更-,是国内中型卡车中保有量较大的变速箱总成。j6l 4×2匹配的解放9吨级378单级减速贯通后桥,驱动能力强,速比宽泛。重量轻、整车通过性好,是公路标载运输-竞争力的驱动桥。
自2012年上市以来,j6l销量一路,受到广大用户的一致-,j6m牵引车价位,目前累计销量已突破4.5万辆,成为广大用户名符其实的“挣钱机器”。
一汽解放相关-表示“此次活动举办的非常成功,j6l在重庆市场开辟了新的空间!举办此次活动的主要目的是希望把-、更适合市场需求的车辆带给重庆的卡车用户,希望解放以国际的卡车技术及用户一的理念,j6m牵引车代理,可以为更多用户创造更高的经济效益、赢得的利润空间!”
1、6l版载货车采用国际上-的5升省油的新道依茨发动机,德国品质(沃尔沃、雷诺亦采用此款发动机),整机轻量化设计;采用内置电控单体泵技术,一缸一泵、不挑油、维修便利,是中型载货车的动力。
2、比自主国内竞品百公里省油1-2l。
3、电喷发动机,压喷射比机械泵高一倍。
4、整车匹配,发动机经济区域与整车常用工况相符合。
5、ca4dk发动机比同类产品轻10-50公斤。
6、低速扭矩比国内同类产品高15%-30%。
7、截止目前,ca4dk用户验证共计69台,高运行里程13万公里,低3万公里,平均5.2万公里。
8、通过用户-,-性、动力性表现-,基本没有问题,用户非常满意。
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