防撞波形护栏是高速公路上的重要地一个部分，也是高速公路上必须要进行安装的一个种类，对于防撞波形护栏来说，安装上对于交通的意义是非常重要的，对于保障安全性能上具有着比较重要地意义的。对于防撞波形护栏的主要的应用上是要保障车辆的安全性能，提升综合的应用都是有帮助的。防撞波形护栏主要的性能有哪些呢?一般的话是对于安全性能发挥的作用比较大，优势也是广阔的。以下是防撞波形护栏在安全性能上的重要地保障的表现方式。
防撞波形护栏对于安全性能的保障作用比较大，安全性能的提升上有着重要地保障作用的，对于防撞波形护栏应该从各个方面进行去保护，提升综合安全性能，这样的话防撞波形护栏才能够提升出来的作用和安全方式的。关于防撞波形护栏更多的知识和行情请关注我们的厂家或者是咨询我们的网站进行交流!
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防撞波形护栏、缆索护栏及国内常用的一些道路防护栏的施工应注意问题
一、路侧防撞波形护栏的设置
1、设置路侧的防撞波形护栏 ，按防撞等级可分为s级.s级护栏属于加强型，适合于路侧---危险的路段使用.s级护栏的立柱中心间距为2m。
2、路侧波形梁护栏的横断布设，不应使护栏面侵入公路建筑限界以内，并不得使护栏立柱外侧的侧向土压力明显减小.立柱外边缘到路肩边缘的缩小距离规定为:当土路肩宽度为75cm时，不应小于25cm;当土路肩宽度为50cm时，不应小于14cm，
3、路侧护栏端头的设置:路侧波形护栏板的起讫点应进行端头处理.路侧护栏的端头可以设计成地锚式或圆头式.逆行车方向的上游圆头式端头与护栏标准段之间应设渐变段，顺行车方向的下游端头可与标准段护栏成一直线布设.
4、路侧防撞波形护栏的防阻块是波形梁与立柱之间的承力部件，适用于交通流中车种比较复杂，---碰撞车辆可能会在护栏立柱处拌阻的路段;或为了减少路缘石对碰撞车辆运动轨迹产生不利影响的路段. 护栏防阻块分为a型，b型两种.a型适用于圆形立柱， 5、路侧护栏应安装于坚实的土路肩中，当护栏立柱遇软基础情况时，应把护栏立柱设置于混凝土基础中，有条件时，宜采用抽换式护栏立柱.
二、
其构造应与路侧波形梁护栏相一致，并应根据三角地带的线形和地形进行布设.其设置的短长度为：靠高速公路主线一侧的两端8m范围内和靠匝道一侧的两端8m范围内应采用加强型(s级)，在加强型护栏的中间接6跨级护栏，并用圆头把三角区两侧护栏连接起来.应在危险三角区范围设置防撞垫。 波形梁护栏的横梁中心高度，从路面算起至连接螺栓孔中心的距离为60cm. 当设有路缘石时，横梁的中心高度从路缘石顶面算起至连接螺栓孔中心的距离为60cm.当波形梁护栏有防阻块时，其中心高度不变.
波形护栏规格及重量详解
(1)护栏板：板长× 板宽 ×波高 ×板厚
a、双波护栏板 ：4320×310×85×3.0理论重量49.16 kg
4320×310×85×4.0 理论重量65.55 kg
b、三波护栏板：4320×506×85×4.0理论重量102 kg
(2)立柱：114/140×4.5 ×长度 直径×壁厚×长度
长度:1m、1.2m、1.25m、1.55m、1.85m、1.95m、2m、2.15m等，
理论重量4.5mm厚度：114mm的12.16kg/m、 140mm的15.06kg/m
(3)防阻块：196×178×200×3.0/4.0 每个重 2.5kg左右，与九孔板配套使用。
(4)柱帽：114mmx100mm 每只重0.5㎏左右
140mmx150mm 每只重0.6㎏左右
(6)端头：一般分路侧(r160)，防撞波形护栏，及中央带(r250)两种型号，常用厚度为3mm 。
可根据客户的要求可---安排制做其他型号的特殊端头。
(7)横梁垫片(方垫片)：材质：q235，---钢板。 规格：76×44×4 重约0.08kg
用于托架(防阻块)与护栏板、连接螺孔位垫衬之用。
(8)螺栓： m16×170(150) 立柱与防阻块、托架连接；
m16×42 40) 防阻块、托架与板连接；
m16×35 (32.5) 板与板连接；
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