山东中科泰兴钢管有限公司已通过国际管理体系iso9001:2015，iso14001，是山东省重点规模企业，连续三年被评为县---“民营企业”，被交通列为---合作供应单位。
公司前身为市公路局公路设施材料厂，2005年开始从事高速公路护栏等交通安全设施相关产品的设计、生产、销售、施工等业务。公司生产波形梁钢护栏，公路防撞护栏、立柱，防阻块，防眩板，螺栓螺母，缆索护栏和配套产品。
公司一直致力于交通安全设施的研制和开发，产品和性能已成为本行业中的领者。公司有严格的管理体系，的检测设备，产品均获得交通检测中心检验报告及合格。公司现有---6人，助理---15人，---30人。拥有波形梁冷轧成型生产线4条，热浸镀锌生产线2条，静电喷塑生产线2条。现年生产镀锌/喷塑护栏板12万余吨，配套小件60万套，可供6000公里高速使用。
我们一直坚持“品质为先，客户；安全，持续发展；德行天下，诚信为本”的经营理念，真诚服务于社会。我们坚持不断---和改进，视产品为生命！欢迎新老客户和各界朋友前来参观指导和业务洽谈！期待与您携手合作，共赢发展！
f型公路防撞护栏表面打镀锌瓦，一般采用0.5mm厚，能有效地提高耐腐蚀性能， f型公路防撞护栏在水中的腐蚀是一个复杂的过程 ，主要受水中杂质成分的影响 ，即水中所含有氧、氮、---等气体 ，溶解的钙盐、镁盐、其它盐类及悬浮微粒等物质 ，以及水的 ph、温度、流动情况等因素都会影响镀锌层表面腐蚀产物的成分和结构 ，影响镀锌层的腐蚀速率。
中科泰兴公路防撞护栏产品货源充足，型号齐全，保障防撞护栏产品供货及时，防撞护栏产品种类丰富，可多样选择，并可以自由搭配颜色，我们的服务网络---全国各地，---为您服务！
公路防撞护栏、缆索护栏及国内常用的一些道路防护栏的施工应注意问题
一、路侧公路防撞护栏的设置
1、设置路侧的公路防撞护栏 ，按防撞等级可分为s级.s级护栏属于加强型，适合于路侧---危险的路段使用.s级护栏的立柱中心间距为2m。
2、路侧波形梁护栏的横断布设，不应使护栏面侵入公路建筑限界以内，公路防撞护栏，并不得使护栏立柱外侧的侧向土压力明显减小.立柱外边缘到路肩边缘的缩小距离规定为:当土路肩宽度为75cm时，不应小于25cm;当土路肩宽度为50cm时，不应小于14cm，
3、路侧护栏端头的设置:路侧波形护栏板的起讫点应进行端头处理.路侧护栏的端头可以设计成地锚式或圆头式.逆行车方向的上游圆头式端头与护栏标准段之间应设渐变段，顺行车方向的下游端头可与标准段护栏成一直线布设.
4、路侧公路防撞护栏的防阻块是波形梁与立柱之间的承力部件，适用于交通流中车种比较复杂，---碰撞车辆可能会在护栏立柱处拌阻的路段;或为了减少路缘石对碰撞车辆运动轨迹产生不利影响的路段. 护栏防阻块分为a型，b型两种.a型适用于圆形立柱， 5、路侧护栏应安装于坚实的土路肩中，当护栏立柱遇软基础情况时，应把护栏立柱设置于混凝土基础中，有条件时，宜采用抽换式护栏立柱.
二、
其构造应与路侧波形梁护栏相一致，并应根据三角地带的线形和地形进行布设.其设置的短长度为：靠高速公路主线一侧的两端8m范围内和靠匝道一侧的两端8m范围内应采用加强型(s级)，在加强型护栏的中间接6跨级护栏，并用圆头把三角区两侧护栏连接起来.应在危险三角区范围设置防撞垫。 波形梁护栏的横梁中心高度，从路面算起至连接螺栓孔中心的距离为60cm. 当设有路缘石时，横梁的中心高度从路缘石顶面算起至连接螺栓孔中心的距离为60cm.当波形梁护栏有防阻块时，其中心高度不变.
|
登录后台
