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船舶尾轴作为动力传出部件与螺旋桨直接相连,本身为钢制材料,容易受到海水的腐蚀而影响使用寿命,因此采用铜套保护尾轴免受海水侵蚀。传统方法采用过盈方式进行安装,即加热铜套后套入尾轴,但是这种方法工艺不易掌握,加热温度过高容易使铜套,温度过低则会使铜套进退两难,工业胶水,致使铜套。而使用胶黏剂则---简化安装工艺,降低造船成本,提升造船效率。
近年来,有机胶粘剂有了越来越广泛的应用,胶接技术亦已发展成熟,并成为胶接、焊接、机械连接当代三大连接技术之一。
聚合物之间,胶水,聚合物与非金属或金属之间,金属高温胶水,金属与金属和金属与非金属之间的胶接等都存在聚合物基 料与不同材料之间界面胶接问题。胶接是综合性强,影响因素复杂的一类技术,灯饰厂胶水,而现有的胶接理论都是从某一方面出发来阐述其原理,所以至今理论是没有的。
为了满足特定的物理化学特性,加入的各种辅助组分称为助剂,例如:为了使主体粘料形成网型或体型结构,增加胶层内聚强度而加入固化剂(它们与主体粘料反应并产生交联作用);为了加速固化、降低反应温度而加入固化促进剂或催化剂;为了提高耐---老化、热老化、电弧老化、臭氧老化等性能而加入防老剂;为了赋予胶粘剂某些特定性质、降低成本而加入填料;为降低胶层刚性、增加韧性而加入增韧剂;为了---工艺性降低粘度、延长使用寿命加入稀释剂等。包括:1.固化剂2.溶剂3.增塑剂4.填充剂5.增韧剂6.偶联剂7.其他助剂:引发剂、促进剂、增粘剂、阻聚剂、稳定剂、防老剂、络合剂、乳化剂。
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