电动牵引车技术的发展趋势
6采用非破坏性总线仲裁制度,当多个节点同时向总线发送信息时,优先级较低的节点自动退出发送,而优先级的节点可以不受影响地继续发送,节省了总线冲突仲裁时间;
o 只需通过报文滤波即可实现点对点、一点对多点、全局广播等几种方式传送接收数据,电动牵引车优点,不需专门“调度,电动牵引车定制,节省硬件开支;
.通信介质可以是双绞线、同轴电缆或光导纤维,通信速率1 №ps通信距离< 40m,直接通信距离10 1通信速率< 5kbps);
帧信息都有位填充、数据块编码、 crc校验等检错措施,-了数据通信的-性;
o 节点出错---时,自动关闭输出功能,其它节点不受影响。
由于n总线以上的特性、-性和适应汽车环境的应用背景,北京电动牵引车,使其越来越受到工业界的重视,被-为是发展前途的现场总线之一
c总线技术用于电动牵引车的控制系统上,提高了数据通信的-性、提高了通讯速率,降低了控制系统成本,简化了系统布线,大大提高了电动牵引车的控制水平。
在国外,设计几何学应用于产品造型设计中,产生了大量成功的设计实例,论证了其在产品设计领域的可行性。但研究所针对的产品多为家具及小产品,在工程机械这类复杂的产品造型设计中的研究较少。目前我国国内产品造型设计领域的设计几何学探索不多,还没有出现相关的书籍。以设计几何学为指导产生的工程机械产品造型设计实例同样十分欠缺,同时也说明在此领域有-的研究空间。至今为止还没有设计几何学在电动公铁两用牵引车造型设计中的实践及研究成果出现,将此理论运用于电动公铁两用牵引车设计之---会是一场全新的探索。
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