汽车轮毂铝和钢圈-汽车钢圈-正兴集团汽车车轮

有人为-汽车性能而加大轮毂，在轮胎外径不变的情况下，大轮毂势-配合宽而扁轮胎，车的横向摆动倒是小了，稳定性得到提高，汽车钢圈厂家，过弯时有如蜻蜓点水，轻盈掠过。但车胎越扁，汽车钢圈，其厚度越薄，减震性能越差，舒适性方面就要做出较大-。而且，稍微被石子等路障一硌，轮胎很容易损坏。因此盲目加大轮毂的代价不容忽视。一般来讲，根据原车轮毂大小加大一到两个号为合适。另外，有些结构复杂的轮毂看起来的确很美观，显得有-。但清洗它的时候也会有些麻烦，所以很容易在洗车的时候被拒洗或是多收钱。所以不如选择简约的轮毂反而动感-，干净利落。

合金材质轮毂正好可以弥补这样的问题，较轻的重量，惯性阻力小，制作精度高，在高速转动时的变形小，惯性阻力小，汽车轮毂铝和钢圈，有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，从而减少了油耗。合金材质的导热性能又是钢的三倍左右，散热性好，对于车辆的制动系，轮胎和制动系统的热衰减都能起到一定的作用。市场上的原厂车的合金轮毂都以铝合金为主，当然很多改装轮毂为了达到一定的特殊要求以及视觉的提升会选择铬、钛等元素作为基本材料。不过，跟钢材质轮毂比起来，合金轮毂的价格要贵出不少，所以往往在很多中低端级别的原厂车中，钢质轮毂会出现在低配车型上，而合金轮毂则是高配车型的标配。