正兴护胎霸、护胎王升级--
正兴护胎霸，护胎王---的护胎大边设计，经过严格-和实验将大边科学的加长，车辆重载时，不切割轮胎的趾口，对轮胎起到强有力的保护作用。
正兴护胎霸、护胎王保留了正兴的护胎性大边加厚设计，大边易损部位加厚，不易炸边，钢圈更抗压。
正兴护胎霸，护胎王---的宽轮辋承重设计，河北铝制车轮，对8.25-20、8.50-20、8.8-20轮辋宽度经过严格的-和实验科学加宽，铝制风车轮，轮胎载重时，减少造成轮胎鼓肚和并胎现象。---对装配宽面钢丝轮胎如、米其林、普利司通等三包轮胎更匹配。
*正兴护胎霸，护胎王钢圈辐板采用旋压技术，比普通冲压辐板寿命更长。
＊气门风孔采用车铣工艺，---了辐版的完整性，与轮辋焊接无断点，受力完整性强，风孔不易裂。
小编曾经看到一个案例，一位司机购买了价格仅为580元的铝圈，行驶了3000公里，就有4个轮胎脱圈。而如果是导向轮脱圈，非常容易出现车毁人亡的现象；如果是在充气工程中脱圈，则容易对正在进行修理的工作人员造成伤害。不管是什么危险，都希望卡友们记住：便宜没货。劣质铝圈工艺简单，追责困难市面上的正规铝圈价格也得800元，那么铝圈是从哪儿来的？很多卡友都知道，铸造铝圈就是将原料倒进模具，非常简单，但这并不代表铸造铝圈一点技术含量都没有。一些不小作坊在铸造铝圈时，因为原料有问题或是浇铸工艺有问题，铝圈会出现欠铸、裂纹、凹陷、气泡等诸多问题。另外，卡友们更不用指望这种作坊会有什么品控，铝圈生产出来看着差不多正常就会流入市场，然后装到贪便宜的卡友车上。此外，劣质铝圈多为三无产品，一旦出现问题，卡友们可能都不知道该怎么追责，指望售后服务更是异想天开。买“精”不买“贵”，铸造铝圈也能又轻又---当然，铝制车轮价格，卡车e族也并不是说一定要买价格高的产品，“”才是我们的终追求。
锻造铝车轮的工艺方法是利用高压大部分是万吨的压力将一块已经加温达到近500度的合金压成车轮的粗胚雏形，在进行强力冷旋压工艺，然后进入t6热处理，再用cnc细部雕工二次加工。
由于承受过高向锻造，横向---冷锻造旋压，所以合金之间的分子会更小、间隙会更细、密度会更高、材质分子之间相互作用力会---，所以轮毂只需较少的原料就能达到足够的刚性，让整体重量更轻。
由于锻造时金属还处于固态，所以造型无液态铸造那般变化丰富，体态丰盈，锻造铝车轮的长相大多是简单的粗线条状。通过锻造能消除金属在冶炼过程中产生的铸态疏松等缺陷，优化微观组织结构，同时由于保存了完整的金属流线，铝制车轮的特点，锻件的机械性能一般优于同样材料的铸件。相关机械中负载高、工作条件---的重要零件，除形状较简单的可用轧制的板材、型材或焊接件外，多采用锻件。
|
登录后台
