1、基变
优点：在单体原料中就掺好了变色剂，生产出来后整个镜片都充满变色剂；优点变色时间长，耐高温。
缺点：高度数镜片的中间和边缘颜色会有一点点的差距。镜片的边缘厚度和中间的中心厚度是完全不一样的，所以看其来颜色会出现偏差；但是在配镜的时候都是经过加工割片取中间部分，加工好一副成品眼镜后，-不会因此带来色差问题。此工艺做出来的变色镜片在两年内各项表现保持一致。同时变色产品线较少，太阳镜什么牌子好，主要集中在1.56和1.60折射率。
2、膜变
单层膜变是在镜片a面膜层上喷上一点点薄薄的变色剂，特点是底色浅接近无底，太阳镜，外表当时-，又叫喷涂式膜变。他的优点是变色迅速，均匀；缺点是变色时间较短，-是高温时候，很容易不变色。
双面膜变即把镜片浸泡在变色内，内外膜层上都添加了变色层，变色均匀。优点是变色较快，均匀；缺点是膜层附着率较差。
目前市场上，膜变在变色速度，褪色速度，变色-上基本趋于一致，并无太大明显区别。膜变镜片da的优点是不会被材料-，无论普通非球面，渐进，防蓝光，1.499，1.56，1.61，1.67，1.74等都可以加工成膜变镜片，品种较多，消费者可选择余地较大。
不过现在的科技日新月异，基变镜片在变色速度和褪色速度上和膜变镜片相比一点-色。
偏光太阳镜——如同在眼前安装百叶窗
开车时，买太阳镜，阳光投射在路面上或发动机罩上，光被偏振产生眩光。会直接-眼睛，使眼睛感到疲劳。偏光镜能有效地排列和滤除这些不规则的反射光线，就如同在我们的眼前放了百叶窗，光线被调整成同向光进入眼睛，可以使景物看起来柔和而不刺眼。
茶色镜片太阳镜——雾天戴zui合适
空气污染-或多雾的天气，可以戴上茶色的太阳镜。茶色镜片在减少光亮度的同时，物体颜色失真xiao，而且能略减蓝光的光晕，使影像更清晰，同时提供眩光防护。
高透射比镜片的太阳镜——透射比低，影响反应能力
开车速度快，戴透射比太低的太阳镜会影响驾驶员的反应能力。为了使周围环境的颜色不失真、物体的边缘清晰，同时还有识别不同颜色讯号灯的能力。通过镜片观察红、黄、绿交通讯号，红色讯号应***8%；黄色和绿色讯号应***6%；若各色交通讯号透射比太低，则降低了对交通讯号的识别能力。因此购买太阳镜时，要注意咨询镜片的透射比。
渐变色太阳镜——看仪表盘更清晰
渐变色太阳镜的镜片上涂有一层稀薄的渐变反光涂料，涂料的颜色-从上到下逐渐改变。开车时，它能够加强太阳镜对来自上方光线的抵御能力，同时让更多的光线从下方和水平方向射入。因此，偏光镜和太阳镜的区别，反光太阳镜可以遮挡来自上方的太阳光线，同时还能够让驾驶员看仪表盘更清晰。
太阳镜夹片——适合戴框架眼镜者
太阳镜夹片可以翻上翻下，开车的时候，只要把太阳镜夹片翻下来遮住近视镜片，就会起到遮挡强光、保护眼睛的作用，而这样的太阳镜夹片适合戴框架眼镜的司机。如果不喜欢夹片，也可以直接购买或者专门订制符合矫正度数的太阳镜。
镜片分两种材质。玻璃和树脂！现在常用的就是树脂镜片。玻璃镜片肯定没有树脂的好。。所以咱们就树脂镜片。。
树脂镜片类别分两种。一种是球面。一种是非球面。。区别就在于人眼通过镜片看物体的像差。肯定非球面要好些。。但是球面是适合人眼的镜片。
一，基材。基材决定了镜片使用的耐久性和镀膜的-性。好的基材清澈透亮，使用时间长且不易变黄；而有些镜片用了不多长时间就变黄了，甚至镀层脱落。
二，镜片的等级。批量生产的镜片因内在的差异而分出不同等级，优等品与次等品的价格相差很大。
三，折射率。镜片的折射率越高，厚度就越薄，价格也就越高。
四，镀膜及-处理。树脂片可以做加硬抗划伤、减反射、防静电、防尘、防水等多达十几层的镀膜处理，不同的镀膜处理有不同的作用，如果减少镀膜处理工序，镜片的就会大大折扣。同样，如果将不-的镜片当作-的镜片戴，那么睛是很有害的。人眼吸收过多的紫外线就易引起光致角mo炎、bai以及视网mo黄斑变性等多种眼部-。
五，镜片的品牌。品牌差异导致和价格的差异。镜片的好坏，直接体现为镜片的品牌。-镜片-而且稳定。
店家应在单据上写明镜片的品牌、品种、折射率、镀膜情况，对-的能力也要向顾客讲明。如果笼统地写树脂镜片，则出入很大，镜片的内在是不得而知。
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