山东中航泰达复合材料股份有限公司-------热压罐
随着飞机的金属结构逐渐向复合材料结构转移，复合材料制造的自动化显得日益重要。而自动化程度较高的装配技术尤其显得重
人性化设计：模具设计时要考虑工装使用安全、便利，比如工装的高度要适于铺贴、检查；模具铺贴、搬运时要稳，不会有砸到的危险；当重量超---工搬运的重量时，要设计辅助工装协助模具转运。asme标准汽车部件热压罐联系方式
碳纤维热压罐的温度和压力几乎能满足所有聚合物基复合材料的成型工艺要求，如低温成型聚酯复合材料，高温和高压成型的pi和peek 复合材料，还可以完成缝/rfi等工艺的成型、国内热压罐发展过程中实现真空自动化 高温自动化 高压自动化 降温自动化流程，完全满足各种民用 复合材料制品的固化成型
热压罐成型工艺过程中，将发生以下主要物理、化学变化:树脂在纤维中流动，asme标准汽车部件热压罐联系方式，以促使树脂充分浸透纤维;纤维增强网络压实，以---复合材料构件中纤维体积分数化;合适的固化压力，以抑制树脂基体中孔隙的形成;合适的固化温度周期。以---树脂充分固化。
复合材料构件数字化设计制造以复合材料设计/制造平台和附和材料数字化制造设备为软硬件基础。改变了传统复合材料的设计/制造方式，采用数字量形式对产品进行描述和数据传递，实现了设计与制造之间的无缝集成。裁切与铺叠可采取人工操作.可采取机器辅助裁切与人工铺叠相结合.也可采取全自动方式裁切与铺叠。裁切按模板裁剪.要注意控制纤维方向偏差，一般不超过士1度。铺叠时要按照设计的铺层顺序和方向依次铺叠，同时要注意在接缝部位采取搭接形式.且各层接缝必须错开.要注意将顶浸料展平压实，尽量排除层间空气。
|
登录后台
