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汽轮机可以产生的能量比较高，使用也比较广泛，发电效率比较高。那么，汽轮机通流改造，这种设备的转子组成结构是怎样的呢?
1、转子铁芯。汽轮机转子本体采用高强度、导磁性能---的合金钢加工而成。沿转子本体表面轴向铣出用于放置励磁绕组的凹槽。槽的排列方式一般为辐射式，槽与槽之间的部分为齿，俗称小齿。未加工的部分通称大齿，大齿作为磁极的极身，是主磁通必经之路。
2、励磁绕组。励磁绕组为若干个线圈组成的同心式绕组，线圈则用矩形扁铜线绕制而成。励磁绕组放在槽内后，绕组的直线部分用槽楔压紧，端部径向固定采用护环，轴向固定采用云母块和中心环。励磁绕组的引出线经导电杆连接到集电环上，再经过电刷引出。
3、护环和中心环。汽轮机转速---，励磁绕组端部承受很大的离心力，所以要用护环和中心环来紧固。护环把励磁绕组端部套紧，使绕组端部不发生径向位移和变形;中心环用以支持护环，并防止端部的轴向移动。
4、集电环。集电环分为正、负两个集电环，由坚硬耐磨的合金锻钢制成，装于发电机转子的励磁端外侧。正、负两个集电环分别通过引线接到励磁绕组的两端，并借电刷装置引至发电机励磁系统上。
5、风扇。风扇装于汽轮机转子的两端，用以加快气体在定子铁芯和转子部分的循环，汽轮机通流改造报价，提高冷却效果。
我们在使用一款机械设备时，都会想办法降低设备能耗，安徽汽轮机通流改造，如果汽轮机的发电量高的话，产生的能量会比较大。那么，我们如何降低设备的能耗呢?
1、提高汽耗率管理措施。
2、提高汽轮机通流部分效率。
3、提高再热循环效率，加强运行调整，汽轮机通流改造价格，提高再热蒸汽温度。运行中尽可能减少再热器喷水减温水量。
4、提高给水回热循环效率，加强设备维护和运行调整，提高高加投入率和给水温度。保持加热器管子表面的清洁、旁路阀门的严密性，运行中保持加热器正常疏水水位，降低加热器端差。
5、保持热力系统严密性，建立热力系统查漏制度，及时消除疏放放水系统、旁路系统等内外漏现象。
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