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减速机的入库验收标准的四个办法
一批减速机生产制造完成后,如果想要短时间内售出,需要经过严格的验收工作。验收不合格,就代表该机器存在一定的问题,不能投入市场,不光是对使用者的负责任,也是对厂家的信誉做。验收工作要经过一层又一层的严厉把关,需要进行的项目有很多,下面我们就来看看验收工作包括什么标准内容。
一、减速机入库验收时外表面应光洁,平整。各联结件,坚固件不得有松动现象。该机器输入轴用手转动时,一定要轻松平稳,无卡住现象。该机器的密封处、结合处不得有漏油现象。在额定负载和额定转速下,该机器的噪音不应大于80dba,温升不超过65度,---的油温不超过95度。蜗杆和蜗轮轴的轴向间隙就符合规定。蜗杆蜗轮的齿面接触斑点应符合要求。该机器的承载能力和传动效率应符合gb/t16444的要求。
二、试验方法:
1、该机器在试车合格后应进行负载试验。
2、该机器在额定转速下,按其额定转矩的25%,50%,75%,,110%,125%逐级进行加载试验。
3、负载实验时,每十分钟记录一次时间,油温,转速,转矩。
4、对于双向工作或未注明旋转方向的减速机应分别进行正反向试验。对于单向工作的机器可单项向实验,其旋转方向一定要与工作方向相同。
5、在热功率负载试验中该机器的油池温度稳定两小时不变。其温度应符合要求,各密封处,结合处,结合处不准有漏油现象。
三、验收规则:
1、该机器由制造厂家检验部门负责检查和验收,并出具合格证。
2、检验用仪器,仪表一定要计量经计量检定。
3、成批生产同一规格的减速机,允许抽试10%不中10台者应抽试一台。抽试不合格时应再抽度20%,仍不合格,应全部进行试验。
四、检验项目:
1、蜗杆副的侧隙和接触斑点。
2、蜗杆蜗轮的轴向间隙。
3、传动的平稳性,噪声,温升和密封情况。
4、油漆和外观。
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减速机振动是由哪些原因造成
一般减速机振动是由哪些原因造成的?一起来看一下!
假如出现减速机振荡过大的原因,一般我们会从几方面下手,机座振荡太大导致问题发作、电机的过度磨损引起、也有或许传动机构失谐和转子机械平衡导致。
轴承磨损过大:轴承长期作业,轴承的空隙发作过大或许不平衡状况呈现,导致轴承冲突-,---转子和定子发作冲突,这样会直接损坏轴承。容易发作振荡的是滑动轴承,由于这有润滑油的粘性效果机轴会浮起,并且这个也和轴承分量有关,假如轴承分量越大,磨损也会比较快。
传动机失调:当减速机中电机与驱动器的校准线不好,机座的振荡频率可以说是行星减速机的转速,有或许机座规划的问题,导致运转中不稳定的状态。
转子机械不平衡:这儿所说的不平衡是转子停止状态下的不平衡和滚动的状况下不平衡,转子违背轴心,在离心力效果下发作偏转发作异常振荡。
减速机使用规范与要求方面的内容
---轴平行度和定位轴承要求,形成斜齿轮传动总成的减速机配置了各种类电机,组合成机电一体化,准---证了产品使用特性,这是斜齿轮减速机的优势之一 。接下来小编介绍该产品的使用规范与要求方面的内容 。
1、选用优良锻钢材料,钢性铸铁箱体,齿轮表面经过高频热处理。该设备的蜗轮蜗杆选用锡青铜锻造,斜齿轮减速机外壳的抛光洁度达到规定标准。在喷涂前需要进行酸洗,使产品更耐腐蚀,合理防止漏油。
2、是减速机润滑脂一般使用220#机油,密封圈需要加入调节剂和防漏剂,使密封圈保持柔软和延展性。在标准允许的条件下,应尽可能减少后期安装。当斜齿轮减速机安装在后置装置中时,添加的油脂量远远大于标准装置中添加的油脂量,这容易导致减速器的燃烧和漏油。
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