交通信号灯杆的原理
郑州福亦禄交通讯号灯杆是经过埋在停车线内的地磁车辆感应器自动感应停车线等候红灯的车辆，并将感应信号发送到主机箱，主机零碎经过自行辨认、剖析、判别，然后依据不同方向等候红灯的车流自行改动信号，交通讯号灯杆的大范围推行运用，将---的增加驾驶员等红灯的工夫。监控立杆点的选择需综合考虑环境因素2(5)立杆位置尽量避开绿化树木或有其他遮挡物体，如果必须安装则要考虑避开树木或其他遮挡物的遮挡，还要为树木以后的生长留下空间。
例如东西方向没有车辆通行但信号等显示是绿灯，信号灯将在4秒内改动绿色灯-白色，而对南北方向等候红灯的车辆停止变绿灯放行。交通讯号灯---了以往红绿灯配时固定的形式，依据车流量大小实时状况改动信号灯，进步通行效率，减缓了交通拥堵。所以，在安装的过程中，一定要注重细节的完善，避免疏忽而引起事故。经科学计算，信号灯的投入运用，将无效进步20%-35%的通行效率。
监控立杆厂家知道你监控安装注意事项4
监控装置流程预备工具：冲击钻、程度尺、拉线、线坠、剥线钳、弹墨线、电工刀、架梯、电烙铁、一字改锥、十字改锥、尖嘴钳、偏口钳，数字万用表或指针式万用表，500v绝缘摇表。
预备辅材：塑料胀管、机螺丝、平垫、弹簧垫圈、接线端子、钻头、焊锡、焊剂、绝缘胶布、塑料胶布、各类接头号。
装置步骤：装置前测试，---机装置，中心终端设备装置，调试。
一。装置前测试1、用syv75-3视频线做一段约3米长两端带有bnc头的测试线。
监控立杆基础的预埋方式和施工技巧
以下是关于监控立杆基础预埋方式和施工技巧的相关介绍，我们一起来了解一下;
监控杆的基础施工一般分为，浇筑式，和预制式的两种，但是两种预埋的方式，各有利弊，浇筑的方式对于整个基座的固定和稳固是---的，但是，由于施工现场的各个点位的情况不同，有时候点位之间的距离非常的远，来回跑动的话，对于施工的进度和成本影响非常大，这时候预制的基础底座就很有效的解决了这样的问题，预制的基础底座也是采用混凝土加钢筋笼浇注。许多地方在监控杆监测设备,不一定是标准,具体地说,不是按照准确的标准,因此在风险监控杆是必须的,所以小编今天是引入的设备标准。
4米以下预埋件尺寸不小于0.3m*0.3m*0.6m灌浇水泥尺寸不小于0.4m×0.4m×0.6m。
4至6米立杆预埋件尺寸不小于0.3m*0.3m*1.0m灌浇水泥尺寸不小于0.5m×0.5m×1.2m。
6至10米立杆预埋件尺寸不小于0.4m*0.4m*1.2m灌浇水泥尺寸不小于0.6m×0.6m×1.5m。
预埋走线管道，走线管道管径不小于40mm，转弯半径不小于200mm.
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