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我国异型钢结构粮库异形坯连铸技术已有了新进展

钢结构粮库-：近十年来，我国钢结构工程取得了重大的技术进步，为此，越来越多的粮库使用钢结构建筑。解决方案是在金属屋面层内填充保温棉，金属屋面底板上铺置防水膜，金属屋面板上有可通风的节点。由于钢结构粮库的异形坯连铸技术将炼钢、精炼、异形坯连铸机和轧机紧凑式布置，形成钢梁生产新工艺cbp而迅速发展。该工艺将异形坯直接热装入加热炉，与传统方坯冷装相比∶

　　1投资减少约30%；

　　2能耗降低50%~60%；

　　3从废钢到成品钢梁生产总时间减少90%；

　　4生产率提高15%；

　　5金属收得率提高1.5%；

　　6不需要中间仓库；

　　7节约人工费用；

　　8降低操作和维修费用。

　　异形坯连铸技术主要是钢梁异形坯连铸和紧凑式钢梁生产线。

　　中国异形坯连铸以h型钢生产线为主，其中马鞍山钢铁公司和莱阳钢铁公司设备较-。马鞍山钢铁公司目前拥有大和中小型异形坯生产线两条∶1998年投产的大型h型钢机组，年产能为100万吨高附加值h型钢；2005年投产的中小型h型钢机组，年产能为50万吨高附加值h型钢。其中耐火钢用作高层住宅楼的钢梁、火车用耐侯h型钢，并且开发了符合美国api标准的sm490yb热轧h型钢，实现了海洋石油平台用热轧h型钢的国产化，正在开发汽车大梁、建筑抗震以及轻型薄壁-h型钢。由于钢结构粮库的异形坯连铸技术将炼钢、精炼、异形坯连铸机和轧机紧凑式布置，形成钢梁生产新工艺cbp而迅速发展。莱阳钢铁公司目前拥有大、中、小型三条型钢生产线，主要设备从德国引进∶分别是在2005年、1998年和2002年投产。连铸采用异形坯热送热装技术，轧机采用ccs技术、xh轧制方法及crs矫直机矫直技术，全线计算机控制，实现从装料到成品发货的全程自动化生产。

　　异形坯连铸技术是连铸领域的技术，-应为降低生产成本、提高产品竞争力而加快研究步伐。

钢结构焊前预热与焊后热处理到底有多重要？

一、钢结构焊前预热，焊前预热及焊后热处理对于-焊接非常重要。重要构件的焊接、合金钢的焊接及厚部件的焊接，都要求在焊前必须预热。焊前预热的主要作用如下：

　　1预热能减缓焊后的冷却速度，有利于焊缝金属中扩散氢的逸出，避免产生氢致裂纹。同时也减少焊缝及热影响区的淬硬程度，提高了焊接接头的抗裂性。

　　2预热可降低焊接应力。均匀地局部预热或整体预热，可以减少焊接区域被焊工件之间的温度差也称为温度梯度。这样，一方面降低了焊接应力，另一方面，降低了焊接应变速率，有利于避免产生焊接裂纹。

　　3预热可以降低焊接结构的拘束度，对降低角接接头的拘束度尤为明显，随着预热温度的提高，裂纹发生率下降。

　　预热温度和层间温度的选择不仅与钢材和焊条的化学成分有关，还与焊接结构的刚性、焊接方法、环境温度等有关，应综合考虑这些因素后确定。另外，预热温度在钢材板厚方向的均匀性和在焊缝区域的均匀性，对降低焊接应力有着重要的影响。一栋300平方米左右的建筑，只需5个工人30个工作日可以完成从地基到装修的全过程。局部预热的宽度，应根据被焊工件的拘束度情况而定，一般应为焊缝区周围各三倍壁厚，且不得少于150-200毫米。如果预热不均匀，不但不减少焊接应力，反而会出现增大焊接应力的情况。

钢结构吊装作业的危险源分析及-措施

1.1、钢结构构件在起吊作业过程中主要存在危险因素：

1.1.1、吊机在起吊钢柱或钢梁并进行就位临时固定时，因起吊角度过大或构件起吊点设置不合理引起吊机倾覆。

1.1.2、起吊钢丝绳安全系数过低、钢丝绳本身问题以及钢丝绳缺乏保养而导至钢丝绳磨损、锈蚀、变形、疲劳、断丝、绳芯暴露，在起吊过程中断裂导致构件坠落-。

1.1.3、进入施工现场的吊机来路不正规，甚至有的机主是自然人个体机主，吊机未经检验合格或未报监理、总包单位-，作业时引发事故。

1.1.4、无专职的起重驾驶人员、司索、指挥、及现场安全-人员，冒险作业，-是司索、指挥人员由无证人员代替的现象比较多。

1.1.5、吊装时未设置警戒区域和有效的警戒维护，有人员在吊装区活动或穿越时被构件砸伤或碰伤。

1.1.6、大风和-天气如6级及以上大风、极冷、酷热天气为赶进度而冒险作业导致事故发生。

1.2、钢结构起吊作业的安全-措施：

1.2.1、 钢结构吊装需编制专项安全施工方案，方案应包括根据重的钢构件的重量、长度等参数选择起吊及-钢丝绳的规格；未焊透降低了焊接接头的机械强度，在未焊透的缺口和端部会形成应力集中点，在焊接件承受载荷时容易导致开裂。根据钢构合理设置吊点；吊机的选择，吊机选择应考虑起吊角度，吊臂外伸长度；吊机行走路线图；吊装施工作业先后步骤以及作业环境的安全保障措施等。专项安全施工方案必须完成编、审、批程序。

1.2.2、 所有进入施工现场的吊机的机主应该有相应的-和安全许可，吊机应是经特种设备检验机构检验合格的设备，进场后应报监理和总包单位审核吊机资料。

1.2.3、 参与吊装作业的起重驾驶人员、司索、指挥属特种作业人员，都必须持有特种作业证上岗，并在作业前将名单和相应的特种作业证-报监理和总包单位审核。

1.2.4、 吊装作业时在吊装作业区应设置醒目的-，封闭多余的通道，并有专职的安全-人员现场-。

1.2.5、 在梁柱起吊时要确定合适的吊点。无论构件大小都要试吊一次，使构件离地二米左右，检查各部位有无问题，在-安全-的情况下正式吊装。

1.2.6、大风和-天气如6级及以上大风、极冷、酷热天气应该停止高空作业。

1.2.7、吊装作业人员都必须有熟练的钢结构安装经验，起重司机应熟悉起重机的性能、使用范围，操作步骤，同时应了解钢结构安装程序、安装方法，起重司机、信号指挥和司索必须熟知本工程的安全操作规程，起重司机与信号指挥人员和司索人员在吊装前应相互熟悉指挥信号，包括手势、旗语、哨声等。三、三角形加热的收缩量比较大，适用于型钢、钢板及构件如屋架、吊车梁等成品纵向弯曲及局部弯曲变形的矫正，多用于矫正厚度较大、刚性较强的构件的弯曲变形。

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