土工格栅等土工材料的焊接要把握好-
土工格栅技术的成熟程度、适用范围和安全性对于产品来说都很重要,主要用于岩土工程建设中的土体加筋或加固材料,尤其适用于公路、铁路的档墙、陡坡、路堤、桥台及塌方修复工程的加筋或加固等工程域。
土工格栅土工材料的安全操作少不了裁剪、焊接、加工,更少不了对操作人员的技能考验,从角度入手,下面为大家带来关于土工膜焊接的相关工艺表现。
首先焊缝要求整齐、美观、不得有滑焊、跳走现象。
其次热锲焊机焊接工序分为:调节压力-设定温度-设定速度-焊缝搭接检查-装膜入机-启动马达-加压焊接。
还有接缝处不得有油污、灰尘,hdpe土工膜的搭接段面不应夹有泥沙等杂物,当有杂物时必须在焊接前清理干净。
后相邻土工膜焊缝应尽量错缝搭接,膜块间形成的结点,应为t字型,尽量减少十字型,纵模向焊缝交点处应用挤压焊机加强。
拉伸单向土工格栅其主要用途如下
增强路基,可有效地分配扩散载荷,提高路基的稳定性和承载力,延长使用寿命。 可承受的交变载荷。 防止路基材料失造成的路基变形、开裂。 使挡土墙后的填土自承能力提高,减少挡土墙的土压力,节省费用,延长使用寿命,并降低维修费用。 结合喷锚混凝土施工方法进行边坡维护,不仅可节省30%—50%的投资,而且可以缩短工期一倍以上。
土工格栅重叠使用好吗?
当使用土工格栅的相关应用土工合成材料,一个广泛的重叠使用建议甚至鼓励。然而,在沥青的应用,更广泛的重叠是不可取的,在某些情况下不重叠是-的。在许多工程的铺筑,反而削减了夹层板配合,承包人更可能-300–600mm任何多余的材料重叠1至2英尺,这是过度。 当夹层产品需要一个重叠,重叠应限于25-50mm1-2″在摊铺方向,只有出4-6″在交叉铺设方向。优选地,中间层材料实际上应减少使用适当的方法在制造商的指导方针。
对夹层的aashto m288规格表明重叠不应超过150mm6″。在照片下面的玻璃纤维土工格栅系统重叠几乎是150mm6″,虽然它满足aashto标准的要求,它应该只是25-50mm1-2″按照制造商的指导方针。因此,我们认为,该项目的规划中,重叠宽度也应考虑尽量保持建议的重叠尺寸。
对于一些中间产品,如剥离和棒产品,对接连接是必须的,而这通常被为减少重叠的影响。然而,这只应在具体产品的安装要求。
当高模量夹层中被使用,如玻璃纤维网格例如玻璃纤维土工格栅,重叠是强制性的,如未能实现的重叠会引起裂缝以上相邻的夹层板的开发。如果使用低模量夹层,然后查阅制造商的指引是否重叠是必需的。
经编涤纶格栅具有-的抗拉强度、延伸率小、耐腐蚀、耐老化、与基料有较强的咬合力、轻、有排水作用等多种特性。 各种-级道路,铁路的软路基增强,各路不同的基土材料; 水利工程中的堤坝、河道的加筋、隔离、加固软土基础,增强其防护能力,提高基础的承载力和稳定性; 用于路堤边坡加筋、挡土墙加筋,增强整体强度。 聚酯经编涤纶格栅施工方法 格栅应铺在施工路面沥青层的粗粒石上,原有的路面宜先平整,经整理、修整并清理后予以施工,用普通格栅需要特定钢钉予以固定格栅搭接,接头横向大于5cm,纵向大于10cm铺设经沥青处理过的土工格栅尽量少洒沥青粘层油,用自粘式土工格栅施工,经胶轮压路机适度-后,即可摊铺沥青混合料并压实,无需特定钢钉固定。
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