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 在纯电动车市场规模不断扩大的当下，电池回收问题也开始---。3月5日，“加快建设动力电池回收利用体系”出现在2021年的---工作报告中，这是有关“动力电池回收”的话题开始登上---工作报告。

 动力电池报废的钟声敲响，这对整车厂和电池厂商而言，是机遇也是挑战。锂和钴的短缺，卡住了新能源汽车的脖子。随着新能源汽车产量大增，市场对锂、钴等元素的需求推动了电池原材料价格的上涨。榆林公交车底盘模组电池回收

 铅酸电池的污染主要是两个环节，一是制造过程的容易导致工人铅粉毒；二是拆解环节，其富含重铅金属的酸性电解液因处理成本高，没有回收价值，容易被不法商家装进塑料桶挖坑填埋，甚至直接外排，一旦流到地下污染水源，将会引发大面积污染，直接结果就是血铅毒，导致小儿智涨。

 锂电池相对于铅酸电池来说基本上是绿色电池，无论其物质元素构成，还是生产、使用和报废都不含有、也不产生任何铅、、镉等有毒有害重金属元素和物质。榆林公交车底盘模组电池回收

 高工锂电网曾公布2017年全国梯次利用和拆解报废锂电池的数据。2017年全国梯次利用和拆解报废的锂电池(含数码锂电池)共8.3万吨，其中电池拆解占比95%。榆林公交车底盘模组电池回收

 如今数年过去了，动力电池回收梯次利用的占比依然不大。据悉，目前很多梯次利用都是把大的电池包拆成小块，这种方式处理的电池一般都流入到农业领域，甚至是南方的一些「---」(放电捉鱼)的人手中，但这个市场很小------不了这么多电池。