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      为了推进木卡板健康发展，必须在四个方面下功夫，即：规范化、机械化、减量化、资源化。

       卡板规范化能够带来-的社会经济效益。规范化的卡板能够屡次复用，使得卡板每次使用成本不到-卡板的非常之一，还能够进步装柜和库存的体积使用率，进步物流功率，大幅降低物流成本。我国的卡板规范化率远低于发达，因而应大力推广规范化卡板的出产，加速规范化卡板配套规范的建设。

　     我国的木卡板出产基本采用手艺方式，出产功率低，不稳定，随着需求的扩展，手艺出产欧标卡板已难以满足要求，完成卡板出产的机械化现已火烧眉毛。与此同时，转-等部分关于加速推进木材节省和代用定见的通知中，明确要求各职业加速木材节省和代用技能的推进实施，做-的产品。

　 　后一点资源化，包装的资源化包含包装废弃物的有效收回与循环再生两方面内容。目前我国木材归纳使用率仅为60%，木材出产和消费方式不合理，加工水平落后，收回使用机制不健全，造成了-的资源浪费。木卡板的资源化水平同样非常落后，没有树立再生使用产业化工程。

　　 综上所述的四点，是我国木卡板发展的关键，我国的卡板企业应加速本身结构调整，资源优化，推进整个职业健康发展。

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　　木卡板的正确运用应该做到包装组合码放在卡板上加上恰当的捆扎和裹包，便于运用机械装卸和运送，然后满意装卸、运送和存储的要求。那么哪些因素会构成东莞卡板寿数减短？接下来木卡板的小编来为您叙述一下。

　　一、超载，一般木卡板在收购时应提出载重要求，在运用中不宜超重，高度一般控制在木卡板宽度的3分之2为宜。木卡板静止不动时，卡板上放货所能承载的强度，不同结构的卡板静载所能承受的强度不同：双面结构强度。

　　二、叉车损伤，在移动木卡板时，两叉之间的间隔应尽量放宽至卡板的进叉口外缘，进叉-应大于整个卡板-的2/3以上。东莞卡板川字型卡板尽可能挑选无底板面进叉，进叉时应-准确平稳的刺进卡板插孔中，避免插坏卡板。液压车和叉车在运用卡板动载时，应坚持匀速度进退和上下，防止急刹、急转引起卡板受损、构成货品坍毁。

　　三、人为损伤，一些叉车工为了提前完成工作任务，经过叉车两叉对木卡板进行碰击推进。

　　四、堆垛过高，部分厂家为节省库房场所，将木卡板多层堆垛。这样将构成底部卡板压力过大，并且易坍毁构成事端，一般木卡板只能堆垛两层，且货品间应加置木质盖板。

　　五、卡板运用的基本强度参数主要是指：卡板动载、静载、货架载重。动载强度一般规划在几百公斤到1吨、1.5吨不等，以合适不同需求、不同状况的卡板运用环境。

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　木卡板外表必须有必定的粗糙度有的主动装箱机还包含有主动堆码体系以对包装结束的木包装箱进行堆码，但在此一过程中咱们发现一些卡板外表滑润度恰当高且内装物较重的木包装箱不能被吸起。

　　原因在于外表滑润度较高的木包装箱不能与木卡板底座发生满足的磨擦力以捡起木包装箱。因而在这种情况下咱们无妨考虑挑选外表较为粗糙的卡板来替代。

　　压线要明晰、压线及开槽方位与人工装箱不同，木包装箱主动装箱设备对木包装箱压线及开槽要求比较高。人工装箱时，可对压痕浅、压线开槽走位等影响木包装箱天然成形的-要素进行手工纠正。而主动装箱主要靠吸嘴、挡杆和夹杆来合作完结，不具有成形纠正的功用。因而要求加工木卡板时要-木包装箱压痕明晰，在木包装箱折合成形时简单弯折，不至于呈现断线、鱼尾纹等缺点。

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　　木卡板这样的东西在工业车间中，还有一些超市的货架中比较常用，而货架仍是-的类型，所以木卡板更多的使用在工业车间加工。木卡板木质的结构，其功用使用要求有合理的结构规划，标准还有它的厚度都十分要害，其间一个厚度关于坚持木卡板的寿数十分重要，由于往往在不知道木卡板详细的承重才干的情况下，会积压许多的产品，重量比较大，这样对卡板寿数的坚持不利，但假如是厚度比较大的额，那么一般的产品重量都可以在接受范围内，天然不会对卡板的寿数构成挟制。所以在规划的时分，这个厚度是一定要-留心的。

　　在市场上咱们可以看到有许多不同类型的木卡板，它们的规格不同、厂家不同、价格也不同，由于多个不同的要素所以导致咱们在收购木卡板的时分经常会呈现误区，然后购入劣质的卡板。为防止劣质卡板的购入，咱们就有-把握一些区分出口卡板好坏的方法。

　　看卡板表面有没有湿润、虫咬、腐蚀现象，虫咬假如直径小于3毫米，在每米虫咬的距离不要超过5个也是可以的。

　　看其是否有开裂、破损，坚固件是否-，有无松动现象等。

　　留心木卡板的枯燥现象，根据卡板的用处来选择合适水率大小。