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“2020年，我国经济下行压力依然较大，钢市大环境依然-复杂，企业经营难度依然不小。”李忠双说。目前，我国经济发展正由高速增长阶段转向高增长阶段，单纯依靠扩大需求和规模扩张促进行业发展已难以为继，靠扩大基建投资拉动经济增长的效应将呈递减趋势。具体来看，明年钢材市场主要有以下几个方面的变化： 一是需求方面。业内人士预测，2020年国内钢材需求受经济增速放缓的影响，增幅有限。钢铁协会预测，2020年我国钢铁需求量预计增长1.0%，增长幅度较小；粗钢消费量将较2019年下降2000万吨左右，减量主要集中在房地产行业。 二是出口方面。明年我国钢材出口形势依然-，预计出口难有增长。纵观历史数据不难发现，从2016年开始，我国钢材出口量开始呈现逐年下降趋势，这种趋势在2020年或将更为明显。 三是新增产能。12月3日，有业内机构发布的统计数据显示，2020年全国将新建炼铁产能7774万吨，新建炼钢产能7399万吨。其中，新建的炼铁、炼钢产能中约有65%计划于2020年下半年陆续投产；新增49座高炉、25座转炉及14座电炉。由此看来，明年钢材市场供大于求的矛盾或将---。
我的钢铁网分析师徐向春在接受《华夏---》---采访时表示，在淡季来临之前，钢材价格突然大幅上涨，是---的。“因为南方区域尤其是广东省出现赶工期，需求较好；今-输行业出现事故，因此加大了治理力度，导致不论是向港口运输还是从港口向外运输都出现---；此外，由于天气原因，导致很多钢材南下不及时。”徐向春说。 而从库存来看，11月25日，中钢协发布数据显示，2019年11月，全国20个城市5大类品种钢材社会库存合计连续3个月呈下降趋势，本月降幅有所扩大，其中螺纹钢库存环比下降超20%。本月库存总量1064万吨，环比减少192万吨，下降15.3%；其中钢材市场库存总量987万吨，环比减少187万吨，下降15.9%，港口库存78万吨，环比减少5万吨，下降5.6%。 “首先原料价格稳中趋强，支撑成材价格上行；其次，钢企开工率偏低，---污染---措施已经公布，但具体限产政策仍未---，钢厂开始进行限产准备，一些轧线即将进入检修期；再次，需求持续好转，需求在11月仍维持在一个较高水准，节前有不少房地产和基建项目需要验收结算，可能会有---赶工潮，增加了需求的持续强度和时间；后，期螺大幅上涨，带动现货市场积极性。”卓创建筑钢材分析师李肇乾分析。
中国钢铁工业协会财务资产部副主任刁力-，今年以来我国钢铁行业运行总体平稳，粗钢产量保持增长、进出口均有所下降、钢材价格窄幅波动、固定资产投资大幅增长、节能减排指标持续---，但同时面临产能释放较快、企业效益明显下滑和压力加大等困难。 值得注意的是，业内普遍认为，后期建筑钢材市场需求转弱是大概率。 据钢铁协会预测，2019年中国的钢铁需求将增长7.8%，达到9亿吨，2020年中国的钢铁需求预计增长1.0%，达到9.09亿吨，但业内人士认为随着年关将近，季节性建筑钢材需求淡季即将到来。预计国内钢铁需求提升幅度较为有限，不过低收益时期将有利于行业淘汰落后产能，提升行业整合布局与结构优化。 冶金工业经济发展研究中心主任石洪卫日前表示，钢铁产业需要转型升级，不仅包括、装备及产品的升级，更多的是体现在钢铁产业生态圈的升级，而产融结合是钢铁产业升级的重要组成部分，因此，要加大推动产融结合，加快产融结合。
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