三明路面伸缩缝多重优惠「多图」

因此该产品一经问世，即受 到桥梁设计和施工单位的普遍-。桥梁伸缩装置技术要求

ks系列跨越式伸缩缝 　 ks系列跨越式伸缩缝是公司新开发的一种新型伸缩缝产品，它 仅用桥面铺装层厚度即可达到-的锚固，对桥梁设计和施工单位提供了-的方便。

gqf-c型桥梁伸缩装置是适应我国公路桥梁建设的一种新型桥梁伸缩缝装置. gqf-c型桥梁伸缩装置采用整体热轧16mn异型钢,克

服了挤压异型钢直线度和集合尺寸不均匀的特点,

伸缩装置中使用的钢板,要求符合gb012,gb374的规定,使用的异型钢材,(即16mn或q345)符合jt/t1591的规定。

注意对缝外铺装层要采取保护措施，严禁剔除及破坏，-边角整齐与顺直。焊接、⑴焊接时间要根据设定的伸缩间隙宽度，在-中与设计要求温度合适的时段内进行。焊焊接时间要根据设定的伸缩间隙宽度，在-中与设计要求温度合适的时段内进行。以前、以后进行。接时间宜在上午11：00以前、下午3：00以后进行。定位、点焊：沿伸缩装置的一端依次将伸缩装置两侧的配套锚环与锚筋每隔2～3个锚定位、点焊：沿伸缩装置的一端依次将伸缩装置两侧的配套锚环与锚筋每隔～固筋先点焊，点焊完成后检验一下伸缩装置的平整度、顺直度、高程等项目，固筋先点焊，点焊完成后检验一下伸缩装置的平整度、顺直度、高程等项目，合格后再进行焊接。