欧曼est-a是针对物流市场推出的一款高duan车型,其中欧曼est-a中的a指的是amt手自一体变速箱和空气悬架,-表明其身份,如果你说这是欧曼旗下目前高duan的车型,也许不会有人反驳。
除了自身-的传动性能、节油能力,以及-的驾驶体验之外。福田戴姆勒汽车还为欧曼-重卡配装的采埃孚traxon自动变速箱提供省油、质保、不开箱服务、长保修、-保养、免费外出救援等六大售后服务承诺,-用户买的放心,用得省心。
欧曼gtl使用欧系驾驶室,内部空间开阔,虽然也是凸地板设计,但是凸起并不高,且-面为纯平,增加了空间利用率。内饰采用深灰色和米色相搭配的设计,眼看上去觉得很舒服,内饰配置布局简洁,功能区分隔明显。
欧曼etx使用日系驾驶室,整体功能区布局紧凑,但十分便于操作,虽然同为凸地板设计,但etx空间有些狭小,中间地板位置设计有零散的储物槽。内饰采用黑色配饰面板,没有花哨设计,朴实无华,相比而言没有gtl敞亮。
2019款欧曼-卡车
一键启动、手机映射加入,内饰品质大提升
我们知道,作为全新一代国产卡车的代表,福田戴姆勒欧曼est-重卡于2017年4月份正式上市,-、高配置等等表现,一经上市,就给国内gao端重卡市场带来了-的冲击,而经过一年半的市场销售,如今它也赢得了国内卡车用户的广泛-。
眼前的这款欧曼est 2019款,从前脸三片进气格栅也可以看出,它是欧曼est-重卡的凸地板驾驶室车型平地板驾驶室车型四片进气格栅。通过3级踏步进入驾驶室,可以看到驾驶室中间地板高度大概在30厘米左右,在地板上,只有挡杆和两个手刹装置以及几个结构紧凑的储物格,其他一大半的面积都是纯平设置,所以,就车辆的内部通过性来说,还是很便捷的!
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