上海浦东新区地下停车场划线承诺守信 上海路泽市政工程

黄线用来区分不同方向的车道，一般画在马路正中好像一条隔离带把马路隔成两个方向。

1、无论单黄线还是双黄线，只要是实线，就严禁跨越的，比如超车、转弯、掉头等。行车时没有-情况就不应该越线。

2、无论单黄线还是双黄线，只要是虚线，就可以在-安全的情况下超车或掉头。

3、单黄线一般用于双向4车道以内包括自行车道的道路上，双黄线一般用于较宽路面。

4、如果双黄线，一条是实线，一条是虚线，虚线在哪一侧，那侧的车辆就可以从此临时跨越，比如超车或转弯。

关于安全交通问题，掌握正确的交通知识这样才能安全行驶，是我们现在生活中比较重视的问题，现在交通变现的规划

由于涂敷是道路标线施工中非常重要的一步，涂敷的-直接关连着路线标线的品质，值得我们去重视。

1、涂覆前路线标线应细心检查施工工具的查验。查验光泽、厚度、宽度、玻璃珠撒布量等，-时实行参数调整，为了-道路标线于完态不妨事先实行试画。

2、路线标线的涂敷应在底漆溶剂干枯后实行。溶剂会穿透未强硬的涂膜，变成溶剂气泡，并玷污标线。

3、为夜间的辨认性，路线标线涂敷时要撒布玻璃珠，经验表示玻璃珠的直径有一半埋入涂膜中反光-较好。但要留意，涂料温度高，玻璃珠撒布快，玻璃珠会埋入涂层中;涂料温度低，玻璃珠撒布慢，涂层已接近固化，玻璃珠不能在涂层上粘牢，反光-很差。玻璃珠撒布要平均，为了避免成堆。常常每平米0.3kg-0.5kg撒布过量，使白日的色彩恶化，并发生凹凸-，易使尘埃沾粘而下降辨认性。

4、路线标线固化。涂膜的干燥从粘接性和修整来看，自然冷却是-的方法。

5、道路标线中的涂料要常常保留同化形态。

6、冬天低温时，施工中要采取路面预热的做法。为了避免涂料涂抹路面后粘度迅速变稠。以至将降低涂料以及路面的粘接牢度。

道路划线、厂区划线、小区划线、车位划线、停车场划线、斑马线、禁停线、人行道线、工厂停车场，地下车库基本都是热熔划线，因为热熔划线耐磨性较强，价格比较便宜，热熔划线操作简单，而且施工两分钟后便可以投入使用，使用寿命较长。所以，大部分客户现在都选择热熔划线，当然，热熔划线的使用期限与地面、涂料都有很大的关系，常用的颜色是白色与黄色，车位一般是白色，通道线则是黄色，待涂料在热熔设备内加热后方可操作划线，小车位常用规格是5300*2500mm。

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