耐高温车辙 沥青混凝土在高温时具有流变性,具体表现在
夏季沥青道路面层发软、发粘;在车辆荷载作用下,受力区域产生凹陷,车辆荷载撤除后沥青面层无法完全恢复至受荷前的状况,即产生了塑性变形;在车辆的反复-的作用下塑性变形不断积累,形成车辙。我们对沥青面层结构进行分析后,可以知道由于高温下沥青混凝土具有流变性,而在受到荷载时,面层中没有任何可以约束沥青混凝土中集料运动的机制,造成沥青面层的推移,这就是形成车辙的主要原因
玻纤土工格栅提高了基材的耐磨性和抗剪切力
玻纤土工格栅是一种用于路面增强、老路补强,加固路基及软土基的优良土工合成材料。在处理沥青 路面反射裂纹应用上,已成为的材料。该产品是以高强无碱玻璃纤维通过经编工艺制成网状基材,经表面涂覆处理而制成的半刚性制品。具有经、纬双向-的抗拉强度和较低的延伸率,并具有耐高 温、耐低寒、抗老化、耐腐蚀等优良性能,广泛应用于沥青路面、水泥路面及路基的增强和铁路路基、堤坝护坡、机场跑道、防沙治沙等工程项目。
玻纤土工格栅是选用增强型无碱玻纤纱,利用经编机织成基材,采用经编定向结构,充分利用织物中纱线强力,-其力学性能,使其具有-的抗拉强度,抗撕裂强度和耐蠕变性能,并经过改性沥 青涂覆处理而成的平面网络状材料。其因循相似相容原理,重点-其与沥青混合料的复合性能,并充分保护玻纤基材,-提高了基材的耐磨性及抗剪切能力,从而得以用于路面增强,抵抗裂缝车辙等公路病害产生,结束了沥青路面难以增强的难题。
玻纤土工格栅在路基中的作用主要表现在:
1通过玻纤土工格栅将其上部填料的垂直变形向水平方向扩散以致其上部填料的抗剪切变形能力得以充分发挥,使得软土地基表面的承载区大大增强,表面的压-大减小,增强地基的强度,提高地基的承载力。
2提高路基的稳定性
3减小施工期填土的大量下沉,节约土石方。
4调整不均匀沉降:
玻纤土工格栅的拉应力作用使界面以下土体的竖向应力减小,从而使土体竖向压缩变形减小
由于预拉和差异沉降导致玻纤土工格栅的变形,这一拉应力由界面剪应力来平衡。界面剪应力使基础沉降区域产生一定大小的隆起变形,这一隆起变形部分抵消了基础或路基的沉降。
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