使用车身反光材料有哪些优势?
随着各类私家车使用数量的增多,车身反光材料的使用量也不断上升。根据汽车技术研究中心的专jia介绍,使用车身反光材料的主要目的就是增加车辆的可识别性与可视程度,避免交通安全事故的发生。以下是车身反光材料的主要优势。
首先使用车身反光材料可以有效避免夜晚行车出现追尾事故,当两车在交叉路口相遇时,也可避免与横向行驶的货车尤其是车身很长的挂车相撞。
另外,当车辆出现抛锚情况或者处于静止熄火状态时,一般没有明显的标示很难在较远的距离中进行辨认,而这类材料的使用可以-车辆在较远的距离就能够被其他车辆辨认出来,避免出现相撞的情况。
相关研究数据显示,在车身使用反光材料可以有效减37%的侧-撞事故,减少41%的追尾事故,对于交通安全驾驶来说是比较有利的,而这也是车辆普遍使用车身反光膜材料的主要原因之一。
pvc夜光膜在消防的应用
安全疏散标识
1 疏散指示标识应-有关消防技术标准和规范设置,并应采用符合规范要求的灯光疏散指示标志、安全出口标志,标明疏散方向。
2 商场、市场、公共-场所应在疏散走道和主要疏散路线的地面上增设能保持视觉连续性的自发光或蓄光疏散指示标志。
3 单位安全出口、疏散楼梯、疏散走道、消防车道等处应设置 “禁止锁闭”、“禁止堵塞”等警示类标识。
4 消防电梯外墙面上要设置消防电梯的用途及注意事项的识别类标识。
5 公众-场所、宾馆、饭店等住宿场所的房间内应当设置疏散标识图,标明楼层疏散路线、安全出口、室内消防设施位置等内容。
反光标牌跟夜光标牌有什么区别?
很多人以为反光标牌跟夜光标牌是同一种产品,只是叫法不同而已.其实这是一个错误的认识,下面我们来了解一下反光标牌跟夜光标牌的区别:
反光标牌跟夜光标牌是两种不同的产品,反光标牌是由反光材料做成,只有当光照射到标牌上时才会有光反射出来,正常情况下是不会有亮光的,而夜光标牌是由吸光的材料做成的,他是先吸收足够的光源,然后再自己发光,一般吸收两个小时光源就能发光12个小时,所以你晚上看到夜光标牌是一直在亮的.
反光标牌和夜光标牌都有自己的特点,他们的在生活中的用意是不一样的 。反光标识牌是在没事的时候和白天的时候看不到了不引人注意的,但是在关键的是好才能看到的。(比如晚上我们开车经过一个没有灯光的地方的时候比如旁边有一个反光的东西的时候我们的灯光照过去的时候我会在时间看到那个物体,从这个举例说明反光标识它是需要一个灯光的照耀的条件才能发挥作业的而夜光标识不一样。它是在有光亮的时候“”光,当我们要在黑夜用的是它可以用白天“”的光拿出来给我们用。所以说他们在-上是两个性质的东西。
农村公路自发光交通安全标识研究
我国现有交通安全设施均为反光型,不能主动发光服务于无照明交通工具和行人夜间通行的情况。自2009年开始,浙江省金华市公路部门开展了反光自发光复合材料在农村公路上的应用研究,2011年通过部省的验收,成果鉴定为国内。该成果利用-自然光后主动发光的新材料、新技术,成功研发了多种适合公路交通环境条件下具有夜间自发光警(指)示功能的系列公路(隧道)自发光标识产品,解决了公路夜间照明-问题,大大提升了公路出行者的夜间通行安全水平,改变了以往公路安保设施必须依靠电力发光的现状。在惠民、节能、安全等方面--,是的科技-,金华试点项目是上先利用-自然光储能后主动发光的自发光公路。
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