信号采集与控制系统
1、车速和驱动力信号采集
目前国内检测线使用的汽车底盘测功机采用的车速信号传感器可分为以下三种类型:光电式车速信号传感器、磁电式车速信号传感器和霍尔传感器。汽车底盘测功机驱动力传感器可分为两种:拉压传感器和位移传感器。手刹和脚刹一样在车辆的日常使用中发挥着重要的作用,而且使用频率-。
2、控制系统
汽车底盘测功机常见的位置控制信号有举升器升降控制或滚筒锁定控制、电磁阀控制、飞轮控制、车辆检测灯控制、手动或自动控制等信号。它们常常通过计算机或单片机i/o输出板8155或8255等,再经过信号放大、驱动来实现。逆反射测量仪基本工作原理
逆反射测量仪体较小,重量轻,便于携带,使用方便,广泛应用于货车类机动车车身反光标识反光性能的检测,那么它是通过什么样的原理来实现的呢?
逆反射性能的测试方法主要有两种,一种绝dui测量法,一种相对测量法。绝dui测量法需要逆反射测量仪标准装置来实现,装置比较庞大,不容易建立,因此,一般使用的逆反射测量仪都是采用相对测量法。
相对测量法的原理是:用一个已经校准过的逆反射器作为参考标准对仪器进行校准,再用仪器测量样品的读数与参考标准上测出的读数之比,乘以参考标准给定的已知的逆反射度量值,就得到了样品的逆反射光度量值。
采用相对测量法的逆反射测量仪将样品的参考中心设置在光源的照明轴线上,光探测器则垂直在光源的正上方。逆反射测量仪体较小,重量轻,便于携带,使用方便,广泛应用于货车类机动车车身反光标识反光性能的检测,那么它是通过什么样的原理来实现的呢。保持光探测器与样品参考中心的距离不变,通过改变光探测器的位置来改变观测角;入射角的变化既可以由样品围绕参考中心旋转来实现,也可以通过光源位置的变换来实现。
逆反射测量仪的操作步骤
无论使用什么样的仪器设备,都需要遵守相应的操作步骤。对于逆反射测量仪来说亦是如此,按照正确的操作步骤来使用,才能将机动车车身反光标志反光性能检测更准确。
1、连接:
用电缆将仪器和机箱的接口连接好注意电缆接头方向,并牢牢拧紧打开机箱电源开关,这时仪器面板开始显示工作。
2、调零:
用黑色遮光罩盖住镜头,此时逆反射测量仪显示应为000,如果不是,请旋转机箱调零旋扭调整零点,满意为止。
3、校准:
仪器备有一套高强级,工程级标准样板,当需要测试哪种颜色,哪种类型的反光膜时,首先用标准板按给定的数据校准,校准时,将仪器放在转动台上定位螺丝一定要放在转动台槽内。山东金舆达检验检测有限公司从事检车检验线检测多年,经验丰富,技术-。仪器观察角定在0.2度,转动台入射角定在-4度,将标准样板放在转动台下测量孔内,这时应显示标准板按给定的值,如果不是,请旋转校准旋扭调整满意为止。
4、测量:
逆反射测量仪调零校准后,将被测样品放入转动台测量孔内,数据稳定后即可记录,转动入射角箭头指向标尺刻度即可得到不同的入射角数据,当变换不同的观察角时,将重新校准一次,测量时,仪器与转动台平面垂直紧密结合,以防数据不准,数据记录后,将仪器从转动台上取下,以防仪器光源因长时间工作而缩短寿命,需要锁定数据时,请将手柄红色按扭按下。机动车在运行时,各个总成之间都在运动,随着时间的推移,各系统的技术状况会发生变化,造成机动车各种性能的下降,从而使其发生故障的机会逐渐增加,造成交通安全-的大量聚合。
同时在使用中还要注意保护好逆反射测量仪镜头的洁净,并注意防热,防尘,防震动,做好各项保护措施,-仪器的-运行。
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