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的汽车-玻璃,由于-玻璃自重,汽车前档和车门的-玻璃,等级要求高的,-玻璃规格得加上pc要达到所要求等级,如运钞车,-车,-,都需整车的改装配合-玻璃自重。
一般我们将
这一层选用的都是高强度的特种玻璃。接下来过渡层的材料将进一步瓦解和吸收的侵彻力,并-打击后不会出现能量集中的情况。第三层安全防护层则需要具有弹性和韧性,不能穿透,一般采用特种玻璃或者有机玻璃。
-玻璃又被称为安全玻璃,由承力层玻璃、过渡层材料、防护层玻璃三部分在高温和高压下粘合制成。
1、制作原片不同
为提高玻璃整体安全性,夹胶玻璃常使用钢化玻璃作为加工原片,如此即使是双层夹胶玻璃,其硬度、强度、抗冲击性、承压力等性能都会-增加。
-玻璃不可采用钢化玻璃,因为钢化玻璃一遇到强力冲击就会破碎为钝角状碎片,而-玻璃功能是要抵御的攻击,钢化玻璃材质偏脆,即使有胶片将碎片粘黏在一起,也不能防御的势能,.终导致玻璃被穿透。而采用浮法玻璃或其他为进行钢化的玻璃作为-玻璃原片,便可达到-作用。
2、加工方法不同
普通夹胶玻璃可使用干法或湿法加工,至少一层胶片。
-玻璃只可使用干法加工,因为中间层只能夹胶片。-玻璃至少有三层,两两玻璃之间夹一个胶片,高温高压复合得到。
3、加工标准及检测标准不同
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