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合肥旧汽车回收了解更多「安徽双赢」
升 级
行业朝着绿色、节能、方向发展
过去相当长一段时间，一个地市一般只准设立一家回收拆解企业，造成市场竞争不充分。由于认定------，导致一些取得认定---的企业缺乏市场竞争意识，技术升级改造动力不足，企业拆解设施落后，水平整体偏低。
“非正规回收企业暗箱操作，把车上的一些可用零部件直接拆解回收，这是前几年汽车行业急需的难题之一。”
报废车就是达到一定使用年限，或因其他原因造成车辆---损坏或技术状况低劣、且无法修复、耗油量超过规定值50%、依照规定强制报废的车辆。
(一)报废车辆---多。机动车辆达到报废程度或到了年限其操作灵活性、稳定性、制动性能等---降低，---多、时时存在，---威胁着过往车辆和行人的安全。
(二)报废车改头换面，以次充好。一些报废车辆到了报废年限，通过更新车身颜色等投机取巧的办法改头换面与一些被偷、盗、抢的车辆混杂在一起，让购买者无法辨认。
(三)易诱发交通事故。由于报废车辆机械性能差、零部件老旧，再加上驾驶员为了载客、拉货、---，擅自重装、改装、破坏车辆构造的均衡和稳定，如果在车辆技术状况不符合要求的情况下继续使用，将会导致各种故障的发生，直接影响行车安全，诱发交通事故。
为了规范报废汽车回收活动，制定了报废汽车回收办法，加强对报废汽车回收的管理，保障道路交通秩序和人民生命财产安全，保护环境。现今，全汽车工业界已清楚地认识到，节省资源和减少对环境的污染是其迫切需要解决的两大问题。汽车上的钢铁、有色材料零部件90%以上可以回收、利用，玻璃、塑料等的回收利用率也可达50%以上。经处理后的这些零部件也具有---的使用价值。
报废车回收和再生利用成为回收物流的重要组成部分，它是节约原生资源，实现环境保护、---资源合理利用的重要途径，也是我国经济可持续发展的重要措施之一。报废汽车的回收和再生利用成为回收物流的重要组成部分，它是节约原生资源，实现环境保护、---资源合理利用的重要途径，也是我国经济可持续发展的重要措施之一。汽车绿色供应链体系构建完备，汽车可回收利用率达到95%，重点部件的再生原料利用比例不低于5%。这些信息都表明，未来5-10年将是报废汽车回收拆解行业高速发展的时期。
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