动力转向系统的工作原理
动力转向系统是在机械式转向系统的基础上加一套动力辅助装置组成的。如下图，欧曼右置方向机供货商，转向油泵6安装在发动机上，由曲轴通过皮带驱动并向外输出液压油。转向油罐5 有进、出油管接头，一汽解放右置方向机供货商，通过油管分别与转向油泵和转向控制阀2联接。转向控制阀用以改变油路。机械转向器和缸体形成左右两个工作腔，它们分别通过油道和转向控制阀联接。
当汽车直线行驶时，转向控制阀2将转向油泵6泵出来的工作液与油罐相通，转向油泵处于卸荷状态，动力转向器不起助力作用。当汽车需要向右转向时，江淮重卡右置方向机供货商，驾驶员向右转动转向盘，转向控制阀将转向油泵泵出来的工作液与r腔接通，将l腔与油罐接通，在油压的作用下，活塞向下移动，通过传动结构使左、右轮向右偏转，从而实现右转向。向左转向时，情况与上述相反。
车上的方向机能够分成机械助力式、机械液压助力式、电子器件液压助力式及其电子器件助力式这四种。在其中的电子器件助力方向机中沒有液压油和机油，因此 不容易出---骨架密封毁坏漏油的常见故障；机械助力式方向机中仅有机油，它的上边一般有两个骨架密封，---不容易毁坏，即便 毁坏了也非常容易拆换，而且这类方向机应用的越来越低了，只在一些农用三轮车、轻型车及其十分中低端的小汽车上应用，基本上能够忽略了。---查看看图片评价而机械液压助力式和电子器件液压助力式是在车上较为普遍的二种方向机，在其中以机械液压助力式普遍。这二种方向机的构造和原理基本一致，仅仅在系统软件汽压的创建与---上有所区别，机械液压助力式是用柴油发动机推动转向泵旋转，而电子器件液压助力式是用电动机来推动转向泵旋转。能够更灵便的自动控制系统的工作压力和总流量。下边大家讨论一下这二种转向机的构造。液压助力转向机整体上全是由转向调压阀和转向助力缸两一部分构成的。在其中的转向调压阀归属于构造尤其精细、技术性尤其繁杂的液压各种阀门，它不仅能够---液压油流动性方位和总流量，还务必具备过载卸载掉、路感意见反馈等作用，一般在拼装进行后必须在技术的实验台子上历经十分的调节。那样的技术性和试验标准，一般的汽修厂不是具有的。因此 ，如果是转向调压阀位置的骨架密封毁坏漏油，本人的---是不必维修，山东右置方向机供货商，立即拆换新的总程。
电动汽车方向机的原理：机械式液压助力转向
机械式液压助力系统主要包括齿轮齿条转向结构和液压系统(液压助力泵、液压缸、活塞等)两部分。工作原理是通过液压泵(由发动机皮带带动)提供油压推动活塞，进而产生辅助力推动转向拉杆，辅助车轮转向。
那具体是怎样动作的呢？首先位于转向机上的机械阀体可随转向柱转动，在方向盘没有转动时，阀体保持原位，活塞两侧的油压相同，处于平衡状态。当方向盘转动时，转向控制阀就会相应的打开或关闭，一侧油液不经过液压缸而直接回流至储油罐，另一侧油液继续注入液压缸内，这样活塞两侧就会产生压差而被推动，进而产生辅助力推动转向拉杆，使转向轻松。
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