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?覆膜砂铸造应用中存在的问题及解决对策

覆膜砂铸造应用中存在的问题及解决对策

     制芯的方法种类很多，总的可以划分为热固性方法和冷固性方法两大类，覆膜砂制芯属于热固性方法类。任何一种制芯方法都有其自身的优点和缺点，这主要取决于产品的要求、复杂程度、生产批量、生产成本、产品价格等综合因素来决定采用何种制芯方法。对铸件内腔表面要求高，尺寸精度要求高、形状复杂的砂芯采用覆膜砂制芯是非常的。例如：轿车发动机气缸盖的进排气道砂芯、水道砂芯、油道砂芯，气缸体的水道砂芯、油道砂芯，进气岐管、排气岐管的壳芯砂芯，液压阀的流道砂芯，汽车涡轮增压器气道砂芯等等。但是在覆膜砂使用中还常遇到一些问题，这里仅就工作中的体会略谈一二。

铸造过程中常见问题的解决方法

　1．在熔化后期增加一个高温保持时间，尽可能使各种炉料熔化的铁液晶粒均匀，尤其是细化石墨；

　　2．适量增加外来异质如---物，孕育效果，a型石墨的形成；

　　3．控制高牌号灰铸铁的硫、锰含量及其比例，控制回炉料比例，达到合适成分。

　　这些措施，对不同结构的铸件产品是有差别的，需在实践中掌握。

　　某公司某日，用电炉熔炼6炉灰铁ht300铁液，浇注液压阀g03、g02等产品，经解剖内部组织发现大面积显微缩孔、缩松、缩裂，共830只全部报废。检测布氏硬度hbs241，化学成分c 3.27%，si 1.78%，mn 0.83%，s 0.087%，p 0.04%。珠光体，e形石墨达80%a型20%，石墨长度5级。据有关人员研究分析，应是铁液材质出了问题。

　　化学成分分析的结果，对一般的薄壁ht300铸件来说似乎是正常的，然而对于液压阀铸件壁较厚却出了问题。此缺陷成因：初步判断是铁液中mns的含量过高而引起的铸件显微缩孔、缩松、缩裂，也就是说铁液中的s、mn含量超出铸件所适应的范围对不同铸件其成分量有差别。

　　由于在熔炼中加入了量的增s剂，铁液中的s、mn含量积累达到程度，就会导致铁液含s量超出铸件自身正常凝固结晶的要求，从而产生此类缺陷。对策：停止加入增s剂，调整mn的含量，ht300灰铁的五元素的正常含量，调整后，缺陷全部。

---铸铁平台的构成要素

---铸铁平台的构成要素

 一、厚度要求：主要包括平台上工作面厚度，侧围厚度和高度，以及底面筋板的厚度、高度和密度。

二、材质要求：铸铁ht200-300,硬度:hb170-240。

三、人工退火：在回火窑经过600-700度高温退火时效处理。

四、自然时效：按标准应该是2-3年自然时效，由于此工序时间太长，企业受---影响已不可能等待那么长时间，多以激振器通过振动时效代替。虽然这种工艺的效果尚未明确，但在上已普遍使用。

五、与气孔：0级与1级平台不允许有气孔与，2级和3级可以用与平台同材质固体填充气孔。注意：填充物的的硬度要低于平台本身的硬度。